Volgens de Amerikaanse Energy Information Administration (EIA) zou er hulp aan de pomp kunnen komen. A rapport uitgegeven door deze overheidsinstantie zegt dat de gasprijzen in 2013 $0,19 lager zullen zijn dan in 2012.
De gemiddelde prijs van een gallon benzine in 2012 was $3,63, maar de EIA verwacht dat deze in 2013 zal dalen tot $3,44. Dat is een aanzienlijk verschil, aangezien de gasprijzen tussen 2011 en 2012 met $0,10 zijn gestegen. De EIA verwacht ook dat de prijzen in 2014 zullen dalen tot $ 3,34 per gallon.
Aanbevolen video's
De gasprijzen van vorig jaar kunnen het gevolg zijn van unieke omstandigheden en niet van een algemene trend. Daarom denkt de EIA dat ze in 2013 zullen dalen. Volgens de EIA was de prijspiek tussen 2011 en 2012 het resultaat van ‘geïsoleerde raffinaderijonderbrekingen’ en een tekort aan voorraden aan de oost- en westkust. De prijzen voor ruwe olie bleven tussen 2011 en 2012 ongeveer hetzelfde, zegt het agentschap.
Verwant
- Nissan wil dat de Ariya uit 2023 zijn comeback-EV wordt, maar de lat ligt hoger
- Zijn elektrische auto’s duurder dan benzineauto’s? Het is gecompliceerd
- Mercedes-AMG schakelt met diverse hybrides en EV’s op komst
De gemiddelde gasprijzen zijn al begonnen te dalen. In september 2012 betaalden Amerikanen gemiddeld $3,85 aan de pomp, maar in december 2012 betaalden ze $3,31.
De prijs van dieselbrandstof voor op de snelweg (in tegenstelling tot de destillaatbrandstof die wordt gebruikt voor de verwarming van woningen) zal naar verwachting dalen van het gemiddelde in 2012 van $3,97 in 2012 naar $3,87 in 2013. Opnieuw markeert het een significante ommekeer: de dieselprijzen stegen tussen 2011 en 2012 met $0,13. Diesel zal duurder blijven dan benzine en zal naar verwachting in 2014 $3,78 per gallon gaan kosten.
Er zijn niet veel auto's op aardgas op de weg, maar hun chauffeurs zullen de brandstofkosten in de gaten moeten houden. Aardgas kostte gemiddeld $11,01 per duizend kubieke voet in 2011 en $10,74 in 2012, maar zal naar verwachting $11,32 kosten in 2013 en $12,02 in 2014. Eén gallon benzine is gelijk aan 126,67 kubieke voet gecomprimeerd aardgas (CNG).
In de loop van een jaar kan er veel veranderen, maar als de benzineprijzen blijven bestaan, zal het interessant zijn om te zien welke gevolgen dit voor groene auto's zal hebben. Terwijl de benzineprijzen in 2012 daalden, boekte de plug-in hybride van Chevrolet Volt een gestage omzetstijging, terwijl de volledig elektrische Nissan Leaf vastliep.
Chevy verkocht in 2012 23.461 volt, een stijging van 205,8 procent ten opzichte van 2011. Nissan verkocht 9.819 Leafs, een stijging van 1,5 procent ten opzichte van 2011.
De lange oplaadtijden en de relatief korte actieradius van elektrische auto’s hebben met name bij sommige autofabrikanten tot problemen geleid Audi En Toyota, om hun plannen voor voertuigen op batterijen te heroverwegen. Als de benzineprijzen blijven dalen, zal de belangrijkste reden voor de meeste consumenten om een elektrische auto te kopen minder overtuigend zijn.
Aanbevelingen van de redactie
- Ik maakte me zorgen over elektrische auto’s, maar kocht in plaats daarvan een benzineauto. Dit is waarom ik niet gelukkiger kon zijn
- De Chevrolet Equinox EV 2024 streeft naar betaalbaarheid met een basisprijs van $ 30.000
- 2022 Mercedes-Benz EQB eerste ritrecensie: een EV die beter is dan zijn benzinebroer of zus
- Chevy zal de installatiekosten voor laadstations betalen voor kopers van een Bolt EV in 2022
- Apple zou Nissan hebben benaderd over een mogelijk EV-project
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
