Chevrolet’s nieuwe Camaro krijgt veel lof vanwege zijn van Cadillac ATS afgeleide chassis, vernieuwd interieur en 6,2-liter V8-motor. Deze veranderingen hebben van de muscle car een echte uitdager gemaakt voor de nieuwe Mustang van Ford.
Dat gezegd hebbende, heeft Ford’s GT350R-specificatie nu het ongelooflijk hoge prestatieniveau van de oude Z/28 Camaro overtroffen. Hoe zal Chevy reageren? Met heel veel kracht.
De Amerikaanse autofabrikant heeft de 2017 Camaro ZL1 uit de doeken gedaan, die de 580 pk sterke V8 van de vorige generatie en het koppel van 556 pond-voet hoger zet. Chevrolet lijkt vastbesloten om zijn prestatiecategorie te behouden, aangezien de nieuwe ZL1 “klaar is om de meest geavanceerde sportcoupés ter wereld op welke manier dan ook uit te dagen.”
Verwant
- 2019 Chevy Camaro ZL1 1LE zet snellere rondetijden neer met een automatische transmissie
Hoogtepunten
- 6,2 liter V-8-motor met supercharger
- 640 pk
- 640 Nm koppel
- Automatische transmissie met schakelpaddles en 10 versnellingen
“De Camaro ZL1 is ontworpen om in alles uit te blinken”, zegt Mark Reuss, executive vice president van Global Product Development. “Het is een 2+2 coupé die ongelooflijke prestaties levert – acceleratie, rijgedrag en remmen – met het hoogste technologieniveau en perfecte chassisdemping, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik. Hij zal goed te vergelijken zijn met elke sportcoupé, tegen elke prijs en in elke omgeving.”
Meer specifiek leent de ZL1 de 6,2-liter supercharged V8 van de Corvette Z06 met een vermogen van 640 pk en 640 lb-ft koppel. Niet alleen is die motor geheel nieuw voor de Camaro, mocht u besluiten af te zien van de standaard handgeschakelde zesversnellingsbak, dan zal Chevrolet een nieuwe 10-trapsautomaat aanbieden. Het lichtere, stijvere platform van de nieuwe Camaro wordt aangevuld met Magnetic Ride-ophanging en een elektronisch sperdifferentieel. Ook standaard zijn een Driver Mode Selector, tweetraps uitlaat, launch control en Performance Traction Management.
Visueel zal de ZL1 2017 zich onderscheiden door een lagere grille-opening voor een grotere luchtstroom, een nieuw ‘flow-tie’ open vlinderdas-insigne, een bijgewerkt motorkap met koolstofvezel inzetstuk en warmteafvoer, een grotere frontsplitter, unieke rockers, een achterspoiler in vleugelstijl en een bredere voorkant spatborden. De naam van het spel is aerodynamica. “Vanuit elke hoek komen de elementen samen om de auto een doelgerichte, superagressieve houding te geven”, aldus John Mack, exterieurontwerpmanager van Camaro.
Binnenin is de ZL1 uitgerust met Recaro-voorstoelen, een stuurwiel en pookknop met platte onderkant van suède en een optionele Performance Data Recorder.
Met 200 pond minder dan zijn voorganger, en met 60 pk meer en 80 lb-ft koppel van de tap, heeft de nieuwe ZL1 een aanzienlijk verbeterde vermogen-gewichtsverhouding. De ZL1 is voorzien van 285 Goodyear Eagle F1 Supercar-banden voor en 305 achter, plus Brembo-remmen voor een betere handling op het circuit.
“Het besturen van de Camaro ZL1 kan het beste worden omschreven als ‘snel met finesse’”, aldus Reuss. “Hij is prachtig uitgebalanceerd, met perfecte demping en isolatie voor optimale prestaties en vertrouwen van de bestuurder in vrijwel elke situatie – van de Pacific Coast Highway tot Willow Springs en Pomona.”
Klinkt goed, maar we zullen het zeker weten wanneer de Camaro ZL1 2017 eind dit jaar in de verkoop gaat.
Aanbevelingen van de redactie
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR-racer is een onderscheid zonder verschil
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
