De officiële kennisgeving zorgde voor enige wenkbrauwen en tegenzin. De kritiek was gebaseerd op de veronderstelling dat Tesla Autopilot een volledig autonome functie is, wat niet het geval is. Tesla heeft consequent verklaard dat de automatische piloot een functie voor rijhulp is. Wanneer bestuurders de functie inschakelen, krijgen ze een visuele herinnering om alert te blijven en de controle te behouden. Er verschijnen aanvullende visuele en geluidswaarschuwingen als bestuurders hun handen van het stuur houden of als het Autopilot-systeem dreigend gevaar waarneemt.
Aanbevolen video's
In de brief aan de eigenaren van Tesla staat dat de publieke perceptie van het systeem vereist dat de brief wordt verzonden. Blijkbaar verwachten te veel mensen te veel van het systeem: Autopilot besturen en gebruiken alsof de autopilot daadwerkelijk in staat is tot autonome besturing, ook al waarschuwt de fabrikant dat dit niet het geval is.
Verwant
- Tesla-bestuurder die Autopilot gebruikt, verdacht van rijden onder invloed nadat hij tegen een politieauto in Arizona botste
- De politie achtervolgde een Tesla gedurende 11 kilometer terwijl de bestuurder leek te slapen
In de brief wordt verschillende keren herhaald dat Autopilot alleen bedoeld is voor bestuurdersassistentie en dat de aandacht en controle van de bestuurder daarom te allen tijde vereist zijn. Eigenaars wordt verzocht de gebruikershandleiding van Tesla te lezen, vooral het hoofdstuk “Rijhulp – beperkingen." In dat hoofdstuk worden de beperkingen van het Autopilot-systeem uiteengezet en worden de waarschuwingen beschreven die daarbij horen gegeven worden.
Bij het samenvatten van de waarschuwingen en restricties stelt de brief – zoals vertaald uit het oorspronkelijke Duits – “In deze context wordt het volgende uitgevoerd: ‘Het is aan de bestuurder om alert te blijven, veilig te rijden en te allen tijde de controle over de auto te behouden. voertuig.'"
De 10 tot 15 jaar durende verschuiving naar autonome voertuigen is begonnen. Er zullen drie factoren duidelijk zijn totdat de technologie zich volledig heeft ontwikkeld. Bestuurders zullen ervan uitgaan dat semi-autonome of assistentiesystemen capabeler zijn dan ze in werkelijkheid zijn. Autofabrikanten zullen een dunne lijn bewandelen tussen marketing en voorzichtigheid. Regelgevende overheidsinstanties en consumentenorganisaties zullen waakzaam zijn en het uiteindelijke verkeer in evenwicht houden veiligheid van volledig zelfrijdende auto’s, waarbij bestuurders op onverantwoorde wijze gebruik maken van stapsgewijs verbeterde assistentie functies.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla's volledige zelfrijdende bèta verschijnt volgende week voor geselecteerde bestuurders
- Tesla's Autopilot zit opnieuw in de problemen vanwege misbruik door de bestuurder
- Tesla-chauffeurs in N. Amerika zal binnenkort het wisselen van rijstrook op de automatische piloot kunnen zetten
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
