De nieuwe eenheid, die in december van start gaat, zal verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling van elektrische auto's en de marketingstrategie en zal gebruik maken van andere bedrijfsbronnen. Het team begint met vier mensen en zal ingenieurs, ontwerpers en ander nodig personeel aantrekken.
Aanbevolen video's
Toyota-woordvoerder Itsuki Kurosu zei: “De regelgeving voor voertuigen met een lagere uitstoot verandert zeer snel, dus ook wij moeten snel reageren. Door zijn kleine omvang zal de nieuwe onderneming flexibeler kunnen zijn in de planning en besluitvorming, waardoor het proces voor de ontwikkeling van elektrische auto’s kan worden versneld.”
Verwant
- Bekijk Spectre, de eerste volledig elektrische auto van Rolls-Royce
- EV-woordenlijst: al het jargon over elektrische voertuigen dat u moet kennen
- Ford stopt de reserveringen voor zijn volledig elektrische F-150 Lightning-pick-up
De eerste vier teamleden zullen afkomstig zijn van Toyota zelf en van drie andere Toyota-groepsentiteiten, waaronder machinefabrikant Toyota Industries Corporation en onderdelenleveranciers Aisin Seiki Company en Denso Bedrijf.
In overeenstemming met de eerdere belofte dat alle Toyota-voertuigen in 2050 emissievrij zullen zijn, bereidt het bedrijf zich nu voor om verder te gaan met volledig elektrische voertuigen op ware grootte. Voorheen lag de focus van Toyota op waterstof-brandstofcelvoertuigen (FCV’s). Eerder deze maand zei het bedrijf echter dat het overweegt om volledig elektrische auto's op de markt te brengen. De grootste autofabrikant van Japan had ook al eerder gezegd dat het zijn succes met hybrides zou voortzetten hun grotere bereik en vanwege de hoge prijs van batterijen en de lange oplaadtijden voor volledig elektrisch voertuigen.
Concurrenten Nissan en Volkswagen zijn toegewijd aan volledig elektrische auto's als de beste optie voor emissievrije voertuigen in de toekomst. Hoewel Toyota heeft gewerkt aan ultracompacte elektrische voertuigen voor de korte afstand, heeft het zich verre gehouden van volledig elektrische voertuigen. Met de aankondiging van gisteren is de focus van het bedrijfsleven echter verschoven. Een deel van dat besluit is mogelijk beïnvloed door positieve marktdruk voor elektrische auto's en door de lange tijdlijn voor FCV's.
“De positie van het bedrijf is aan het veranderen,” zei CASA-analist Chris Richter, “Ze praten nog steeds over hybriden en brandstofcellen, maar ik denk dat er erkenning bestaat dat elektrische auto's op batterijen veel grip krijgen nu. Het zal ontzettend lang duren voordat brandstofcellen een concurrerend alternatief zijn voor elektrische voertuigen. Ondertussen gebeurt er veel op dit moment (met batterij-elektrische auto’s) en dat moet ook gebeuren.”
Aanbevelingen van de redactie
- VW geeft een voorproefje van zijn volgende elektrische auto in trippy gecamoufleerde vorm
- Buick kondigt plan aan om volledig elektrisch te gaan met een verbluffend EV-concept
- De volledig elektrische BMW i7 is een thuisbioscoop op wielen
- Toyota maakt locatie bekend voor zijn eerste Amerikaanse accufabriek
- Audi’s SkySphere elektrische roadster beschikt over vormveranderende superkrachten
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
