Terwijl de Duitse autofabrikant en emissieregulatoren precies onderzoeken welke voertuigen zijn getroffen door de ‘cheating’-software en terwijl het bedrijf de getroffen modellen achteraf aanpast om de emissietests te doorstaan, zullen degenen die op zoek zijn naar een dieselvoertuig moeten winkelen ergens anders.
Aanbevolen video's
In de VS was ongeveer 20 procent van de auto's die Volkswagen dit jaar verkocht een diesel. Toen het nieuws bekend werd over de oneerlijke software van de autofabrikant, daalde de verkoop van TDI-modellen tot 11,7 procent en zal naar verwachting deze maand nog verder dalen. Hoewel dat een substantieel deel van de totale omzet van het merk in de VS uitmaakt, is het niets vergeleken met Europa, waar TDI’s ongeveer de helft van Volkswagen’s wagenpark uitmaken.
Verwant
- DieselGate blijft Volkswagen achtervolgen terwijl er een massale class action-rechtszaak wordt aangespannen
Er zullen nog steeds enkele Volkswagen-dieselvoertuigen zijn die in Europa en de Verenigde Staten kunnen worden verkocht, maar alle voertuigen die de EA 189/Euro 5-motor gebruiken, zijn van tafel. Dat betekent dat bijna alle kleine en middelgrote modellen zoals de Audi A3 en Volkswagen Golf met TDI-motoren uit de kavels van de dealer zullen worden gehaald.
Zoals eerder gemeld, zijn modellen uitgerust met ureumgeïnjecteerde TDI's (AdBlue) in het ongewisse. Volkswagen is van plan om tegen november alle EA 189-motoren in onverkochte auto's te updaten en zal er de komende maanden aan werken om alle betrokken modellen in handen van de klant te repareren.
De gevolgen van dit schandaal zijn nog steeds zichtbaar, maar op dit moment is de VW-groep bezig met een grootschalige herstructurering om de inspanningen te consolideren, heeft verschillende afdelingshoofden ontslagen (waaronder de CEO), heeft grote voertuigprojecten die de komende jaren gepland staan, geannuleerd en heeft 7,3 miljard dollar opzij gezet om de kosten te dekken die verband houden met terugroepacties, boetes en andere uitgaven die hiermee verband houden onderzoek.
“Pas als alles op tafel is gelegd, als geen enkele steen onberoerd is gelaten, alleen dan zullen mensen ons weer gaan vertrouwen”, aldus Matthias Muller, nieuw benoemde CEO van de VW-groep.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen ID.4 versus Tesla Model Y
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
