Het ontwerpen van een nieuwe auto begint meestal met iemand die aan een bureau zit en de auto in twee dimensies schetst. Maar Ford wil dat zijn ontwerpers doorgaan virtuele realiteit headsets en begin met schetsen in drie dimensies. De autofabrikant gelooft dat dit zal leiden tot meer ‘mensgerichte’ ontwerpen.
Andere autofabrikanten hebben virtual reality gebruikt in het ontwerpproces, maar Ford beweert de eerste te zijn die dit gaat gebruiken Zwaartekrachtschets, waarmee ontwerpers virtueel kunnen ‘tekenen’ in drie dimensies. Een controller fungeert als een pen, waarbij bewegingsregistratie handgebaren in lijnen verandert. Volgens Ford kan een ontwerper midden in een kamer staan en een auto om zich heen tekenen.
Aanbevolen video's
Virtual reality geeft ontwerpers een 360 graden beeld van de auto terwijl ze deze schetsen, zegt Michael Smith, designmanager van Ford, in een verklaring. Ontwerpers kunnen volgens Ford ook tijdens het hele proces rekening houden met de plaatsing van de bestuurder en wijzigingen aanbrengen om het comfort van de inzittenden te verbeteren.
Verwant
- De 12K QLED VR-headset van Pimax wil virtual reality naar een hoger niveau tillen
- Waarom virtual reality een must-have zal zijn voor onze sociaal afstandelijke toekomst
- Ford kan uw stem gebruiken om de wielen van uw auto diefstalbestendig te maken
Maar het belangrijkste voordeel van virtual reality kan efficiëntie zijn. Traditioneel autoontwerp begint met tweedimensionale schetsen, die vervolgens worden gescand en omgezet in virtuele driedimensionale modellen, merkte Ford op. Dit kan weken duren, wat betekent dat ontwerpers volgens de automaker selectief moeten zijn in wat er wordt gekozen. Het schetsen van ontwerpen in drie dimensies kan tijd besparen. Volgens Ford zou het ontwerpers die in verschillende studio's werken ook in staat kunnen stellen om in realtime aan projecten samen te werken.
Virtual reality bespaart al tijd in andere delen van het ontwerpproces. Voordat een ontwerp definitief is, bouwen autofabrikanten traditioneel kleimodellen op ware grootte. De modellen worden beoordeeld door ontwerpers en leidinggevenden om er zeker van te zijn dat alles er goed uitziet voordat het ontwerp wordt afgetekend. Deze modellen zijn echter duur en arbeidsintensief om te bouwen, dus Ford en andere autofabrikanten hebben in plaats daarvan geëxperimenteerd met het gebruik van virtual reality. Het is veel goedkoper en gemakkelijker om een model uit pixels te maken dan uit klei.
Ford beweert dat “tientallen” interieur- en exterieurontwerpers experimenteren met Gravity Sketch in zijn vijf wereldwijde ontwerpstudio’s. We zullen moeten afwachten en zien hoe deze nieuwe technologie het ontwerp van beïnvloedt toekomstige Ford-voertuigen.
Aanbevelingen van de redactie
- Dit futuristische haptische vest moet de virtuele realiteit realistischer laten aanvoelen
- Ruimtelijk is wat er zou gebeuren als Slack en Zoom een virtual reality-baby zouden krijgen
- Monteurs zullen de VR-technologie van Bosch gebruiken om te leren hoe ze de Ford Mustang Mach-E kunnen repareren
- Virtual reality bril voor melkkoeien? Trek aan de uier
- Samsung-patent toont het ontwerp van een nog niet uitgebrachte augmented reality-headset
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
