De RC F, voorzien van een 5,0-liter V8, stuurt 467 pk en 389 Nm koppel naar de achterwielen. Wanneer het daar aankomt, verdeelt het Torque Vectoring-differentieel het koppel tussen de twee, waardoor stabiliteit op de achteras ontstaat in situaties waarin de bestuurder het koppel zou kunnen verliezen.
Hoe dit verschilt van een standaard differentieel, is dat, als een mechanisch basisdifferentieel, het buitenwiel sneller draait dan het binnenwiel (het heeft meer tijd nodig om reizen), maakt de TVD in de RC F gebruik van elektronische motoren en actuatoren die druk uitoefenen op lamellenkoppelingen die de distributie van koppel.
Verwant
- Lexus onthult zijn eerste elektrische auto, maar het is onwaarschijnlijk dat deze in de VS zal worden verkocht.
- Lexus sluit zijn elektrische auto-offensief aan met een innovatief concept
- Voor 2020 krijgt de Lexus RX eindelijk de technologie waar eigenaren om schreeuwen
Terwijl de goede oude natuurkunde het differentieel ervoor zorgt dat het koppel over de wielen wordt verdeeld, zal de elektronica kan nu dingen beïnvloeden wanneer het dat nodig acht, door het koppel te ‘vectoren’ waar het voelt dat de auto het nodig heeft het meest.
Aanbevolen video's
Bij een circuittoepassing zou het plaatsen van een hoop koppel op het binnenwiel van een bocht in feite de remmen erop, waardoor de buitenkant van de auto er als het ware omheen draait, waardoor krappe bochten gemakkelijker worden hendel. Specifiek voor de RC F zijn er drie modi die handmatig kunnen worden geselecteerd: Standaard, Slalom en Track. Standaard (verrassing) is de basisconfiguratie, terwijl slalom de respons optimaliseert voor snel links-rechts afwisselen op bochtige binnenwegen. In de Track-modus wordt de nadruk gelegd op het stabiel houden van de achteras bij hoge snelheden.
Verwant: Hot Fuzz: De politie van Dubai vervangt de Lexus RC F
Dat is (hopelijk) de licht verteerbare versie. Lexus zorgde ook voor een link naar een filmpje gepost door Engineering Explored, met de TVD van de RC F voor een meer diepgaande uitleg van hoe een Torque Vectoring-diff werkt.
Aanbevelingen van de redactie
- Lexus-concepten voorzien maantransport in het jaar 2220
- Lexus deed het voor de hand liggende en hakte de bovenkant van zijn vlaggenschip LC af
- De Ford F-Series Super Duty 2020 heeft het koppel om al uw speelgoed te trekken
- De eerste volledig elektrische Lexus-productieauto gaat mogelijk niet achter Tesla aan
- De Lexus LC 500 Inspiration Series 2020 is een kant-en-klaar verzamelobject
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
