Waymo's zelfrijdende auto rijdt over een door de politie gecontroleerd kruispunt
Voordat ze kunnen opgaan in de mainstream, moeten zelfrijdende auto’s leren hoe ze veilig en naadloos kunnen navigeren door een verscheidenheid aan relatief moeilijke omstandigheden waarmee automobilisten dagelijks worden geconfronteerd. Regen, sneeuw, ongemarkeerde wegen en bouwzones behoren tot de grotere uitdagingen waarmee ze worden geconfronteerd. Een van de zelfrijdende prototypes van Waymo deed zijn uiterste best door met succes door een situatie te navigeren waardoor zelfs sommige menselijke bestuurders in verwarring raken: een kruispunt waar de verkeerslichten volledig uit staan omlaag.
Aanbevolen video's
Waymo publiceerde een dashcam-achtig video die het versnelde op zijn YouTube-kanaal om te laten zien hoe het gaat Testmuilezel uit Chrysler Pacifica regelt zichzelf. De auto loopt uit als hij een kruispunt in Tempe, Arizona nadert, en komt precies op de juiste plek tot stilstand. Het herkent dat er geen lichten zijn en identificeert ook een politieagent die het verkeer regelt in het midden van het kruispunt, dat het als een gele rechthoek bestempelt. Dit is waar sommige automobilisten in paniek zouden raken; ze zouden gaan, stoppen, gaan en uiteindelijk op hetzelfde moment als een andere auto door het kruispunt rijden. Waymo's Pacifica blijft koel en beheerst.
De technologie waarmee het is uitgerust, kan handsignalen identificeren; het weet wanneer de verkeersagent zegt dat hij moet stoppen, wanneer hem wordt opgedragen weg te rijden, en handelt dienovereenkomstig. Hij weet ook de agent te gehoorzamen, omdat hij al heeft opgemerkt dat er geen licht is waar dat wel zou moeten zijn.
Verwant
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Waymo verdubbelt het servicegebied voor zijn robotaxi-ritten
- Is Tesla volledig zelfrijdend de moeite waard?
Waymo begon zijn auto's lesgeven handgebaren herkennen en interpreteren in 2016. Destijds werd dit uitgelegd in a Medium postte dat het wilde dat zijn auto's veilig de weg zouden delen met fietsers. Ze leerden enkele handsignalen herkennen die vaak door fietsers worden gebruikt wanneer ze afslaan, stoppen of van rijstrook wisselen. Het is dezelfde technologie die, mede dankzij kunstmatige intelligentie, heeft geholpen Pacifica cruise door het kruispunt.
Het bedrijf stelt veiligheid voorop, maar zou op termijn andere toepassingen voor zijn gebarenherkenningstechnologie kunnen vinden. Momenteel hebben passagiers toestemming gegeven om het te gebruiken pendeldienst moet een ritje maken door een speciaal ontworpen smartphone sollicitatie. Het is niet zo vergezocht om je voor te stellen dat de shuttle op een dag zal herkennen wanneer hij wordt aangeroepen door een voetganger die op het trottoir staat en zijn of haar arm uitstrekt.
Aanbevelingen van de redactie
- Waymo trapt op de rem van zijn autonome vrachtwagenproject
- De robotaxis van Waymo komt naar de ridesharing-app van Uber
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- Wat is het verschil tussen Tesla Autopilot en volledig zelfrijdend?
- Robotaxis heeft een passagiersprobleem waar niemand aan dacht
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
