Het kunnen levenloze voorwerpen zijn, maar auto's persoonlijkheden kunnen hebben. De unieke manier waarop een auto reageert op zijn bestuurder kan een band creëren tussen mens en machine. Maar dat betekent niet dat toekomstige autonome auto’s anonieme apparaten zullen zijn, meent Toyota. De Toyota LQ concept debuteert op de Tokyo Motor Show 2019 en is een zelfrijdende auto die technologie gebruikt om een persoonlijke band met de gebruiker op te bouwen.
“In het verleden was onze liefde voor auto’s gebaseerd op hun vermogen om ons naar verre oorden te brengen en onze avonturen mogelijk te maken”, zegt Daisuke Ido, ontwikkelingsleider van LQ, in een verklaring. “Met de LQ zijn we er trots op een voertuig voor te stellen dat een persoonlijke ervaring kan bieden, aan de unieke mobiliteitsbehoeften van elke bestuurder kan voldoen en een nog sterkere band tussen auto en bestuurder kan opbouwen.”
Aanbevolen video's
De volledig elektrische LQ is een bijgewerkte versie van de Toyota Concept-i, die voor het eerst verscheen op CES 2017. Net als zijn voorganger beschikt de LQ over een persoonlijke assistent op het gebied van kunstmatige intelligentie genaamd Yui. Inzittenden van voertuigen kunnen met Yui ‘praten’ om verschillende voertuigfuncties te besturen, en de technologie kan ook het niveau, de stress of de alertheid van een persoon in de gaten houden. Volgens Toyota kan het een combinatie van verlichting, klimaatinstellingen en zelfs geuren gebruiken om het stressniveau van een persoon te verlagen.
Verwant
- Gedachtenlezende AI analyseert je hersengolven om te raden welke video je bekijkt
- De turbine-elektrische Mitsubishi Mi-Tech herinnert ons eraan wat er zo geweldig is aan concepten
- De Nissan IMk concept kan zichzelf parkeren en communiceren via hologrammen
De LQ is ontworpen voor autonoom rijden op SAE-niveau 4, wat betekent dat hij zonder menselijke hulp kan rijden, maar nog steeds een back-upstuur en pedalen heeft. De auto beschikt ook over een geautomatiseerd parkeersysteem waarmee de inzittenden van de auto kunnen uitstappen en de auto zelf een parkeerplaats kunnen laten zoeken. Het systeem maximaliseert ook de ruimte op parkeerterreinen door auto's heel dicht bij elkaar te laten parkeren, aldus Toyota.
Omdat de LQ is ontworpen voor incidenteel handmatig rijden, beschikt hij ook over een aantal technische kenmerken die zijn ontworpen rond menselijke bestuurders. Een augmented reality head-up display projecteert informatie op de voorruit, en de stoelen zijn ontworpen om een persoon alert te houden wanneer de auto in de handmatige modus staat. Ingebouwde luchtblazen zorgen voor rugsteun en het stoelventilatiesysteem blaast koele lucht. De instelling kan worden gewijzigd om de bestuurder te helpen ontspannen wanneer de auto in de autonome modus staat.
De LQ is slechts een conceptauto en zal dus niet in serieproductie gaan. Maar het zal meer in de praktijk worden gebruikt dan het gemiddelde concept. Toyota zal tussen juni 2020 en september 2020 openbare testritten uitvoeren in Japan. De voorganger van de LQ, de Concept-i, zal ook worden gebruikt in het fakkelrelais voor de Olympische Spelen van 2020 in Tokio.
Aanbevelingen van de redactie
- Slimme nieuwe A.I. systeem belooft uw hond te trainen terwijl u niet thuis bent
- Als je deze elektrische Jaguar wilt besturen, moet je Gran Turismo spelen
- Toyota heeft een nieuwe elektrische auto voor je – en hij is ongeveer zo groot als een golfkar
- De Audi AI: Trail Quattro concept is de autonome offroad-EV van onze dromen
- De eerste volledig elektrische Lexus-productieauto gaat mogelijk niet achter Tesla aan
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
