Autobedrijven zijn erg sentimenteel.
De mensen die auto's maken, willen altijd graag de verjaardag van een merk, model of, in dit geval, een motor vieren.
Dit jaar markeert het 50-jarig jubileum van Chrysler's 426 "Race" Hemi V8, veruit de meest iconische motor die ooit uit Auburn Hills is gekomen.
Verwant
- De volgende Mercedes-AMG C63 zou de V8 kunnen verlaten voor hybride viercilinderkracht
‘Hemi’ verwijst naar de halfronde verbrandingskamers van de motor, die helpen meer vermogen te produceren. Chrysler’s eerste Hemi debuteerde in 1951, maar de tweede generatie 426 kubieke inch (7,0 liter) versie heeft een legendarische status bereikt als een van de belangrijkste motoren uit het muscle-car-tijdperk van de jaren zestig.
Aanbevolen video's
De 426 Hemi debuteerde op de Daytona 500 in februari 1964 en bezorgde Richard Petty de overwinning en uiteindelijk het NASCAR-kampioenschap van dat jaar.
De Hemi was net zo competitief op de dragstrip als op de oval. Datzelfde jaar werd Don Garlits de eerste coureur van de National Hot Rod Association (NHRA) die de grens van 320 km/u doorbrak in een door Hemi aangedreven dragster. Hij legde de kwart mijl af in 7,78 seconden met een snelheid van 323,34 km/uur.
De motor was echter nog steeds niet beschikbaar voor burgers; Toen NASCAR opdracht gaf dat alle racemotoren voor het seizoen 1965 beschikbaar zouden zijn in productieauto's, trok Chrysler zich eenvoudigweg terug en concentreerde zich op dragracen.
In 1966 kwam eindelijk een 426 “Street” Hemi op straat. Bijgenaamd de ‘Elephant Motor’ luidde het een gouden tijdperk in voor Mopar-fans krachtige modellen zoals de Dodge Charger en Plymouth GTX, evenals talloze “That thang got a Hemi?” grappen.
De Chrysler Hemi van de tweede generatie bleef bestaan tot 1971; Zorgen over het brandstofverbruik, de uitstoot en de verzekering zouden de muscle car kort daarna de das om doen. Chrysler bracht de Hemi echter nieuw leven in als een 5,7-liter V8 voor de Dodge Ram pick-up in 2003. Het migreerde al snel naar de ‘LX’-auto’s met achterwielaandrijving (Chrysler 300, Dodge Charger, Ontwijk uitdager, Dodge Magnum) en de Jeep Grand Cherokee.
Tegenwoordig verankert de Hemi nog steeds het aanbod prestatievoertuigen van Chrysler, met een 6,4-literversie die de huidige 300, Charger, Challenger en Grand Cherokee SRT modellen. Met 392 kubieke centimeter is hij iets kleiner dan de oude Olifant, maar wie telt?
Chrysler viert de 50e verjaardag van de 426 Hemi met merchandise, marketingevenementen en een nieuw logo in passend Hemi Orange.
Aanbevelingen van de redactie
- Fiat-Chrysler zette dealers onder druk om extra inventaris op te maken om de verkoopcijfers te verhogen
- Mercedes-Benz GLE SUV probeert kracht en efficiëntie in evenwicht te brengen met een mild-hybride V8
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
