Naar huidige maatstaven valt de nieuwe Wiesmann GT MF4-Club Sport, of CS, onthuld op de Autosalon van Genève 2013 op als een beetje ongewoon in een veld van hoekige supercars.
Zoals veel van de voertuigen die deze week in Genève te zien zijn, heeft de CS een zeer exclusieve productierun. Er zullen slechts 25 van de voertuigen worden gemaakt om de 25 te vierene jubileum van Wiesmann.
Aanbevolen video's
Maar het echte onderscheidende element van de GT MF4-CS is dat de ingenieurs een aantal van de kenmerken achterwege hebben gelaten typische nieuwe autovoorzieningen om eigenaren een authentiekere prestatie-ervaring te bieden wiel.
Het aanzienlijk afgeslankte interieur van de tweezitter is niet voorzien van een GPS-systeem en airconditioning of een radio – precies het tegenovergestelde van de standaard Bluetooth en andere technologie die nu op veel nieuwe auto’s beschikbaar is. Foto's laten zien dat de bovenkant van de middenconsole wordt gedomineerd door zeven ouderwetse analoge meters.
In plaats daarvan heeft de GT MF4-CS zichtbare rolbeugels en een snel te pakken brandblusser aan de binnenkant, wat de brute kracht van de auto op het circuit en als uniek wegvoertuig tot uitdrukking brengt.
De achterwielaangedreven Wiesmann GT MF4-CS wordt aangedreven door een V8-motor met middenvoorin, die 309 kW/420 pk en een koppel van 400 Nm/295 lb-ft levert. De auto heeft een topsnelheid van 293 km/u en klokt een tijd van 0-100 km/u in ongeveer 4,4 seconden.
De carrosserie is gemaakt van een hoogwaardige glasvezelschaal met een leeggewicht van iets minder dan 1.350 kg (3.000 lbs.). Andere kenmerken zijn onder meer een groen getinte, meerlaagse glazen voorruit en een carbon achtervleugel.
De prijzen beginnen bij 193.193,28 EUR of ongeveer $251.000 (nettobasisprijs inclusief standaarduitrusting).
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
