Gewoon op de hielen van Problemen met de lithium-ionbatterij van Boeing in zijn nieuwste 787 Dreamliner, Mitsubishi wordt geconfronteerd met oververhitting van zijn eigen batterijen.
Het is niet verrassend dat de batterijen in kwestie afkomstig zijn van dezelfde bron.
Aanbevolen video's
“Batterijen op de Outlander worden geleverd door een onderneming genaamd Lithium Energy Japan, eigendom van het Japanse GS Yuasa Corp., Mitsubishi Corp. en Mitsubishi Motors. GS Yuasa is ook de batterijfabrikant voor Boeing’s Dreamliner”, aldus An Automobiel Nieuws rapport.
De productiestop begon toen de accupakketten van twee afzonderlijke voertuigen kortsluiting maakten. In één geval ondervond een voertuig bij een dealer een abnormale spanning en wilde niet opladen. Een ander voertuig in Tokio weigerde te starten en stootte vervolgens een vieze geur uit. Volgens Mitsubishi raakte het accupakket van laatstgenoemde auto oververhit en smolt de behuizingshars.
Dit is niet de eerste keer dat Mitsubishi te maken krijgt met batterijproblemen. Een elektrische auto van Mitsubishi i-MiEV vloog niet zo lang geleden in brand in een Japanse assemblagefabriek. Als gevolg hiervan beëindigde Mitsubishi de samenwerking met batterijleverancier Lithium Energy Japan.
Hoewel het merk nog niet heeft geconcludeerd of het i-MiEV-incident op enigerlei wijze verband houdt met de Outlander plug-in hybride elektrische auto, zou het een ongelukkig toeval zijn als het niet met elkaar verbonden zou zijn.
We hopen dat Mitsubishi zijn batterij-aangedreven act samen kan brengen. Hoewel we nog niet met de Outlander PHEV hebben gereden, houden we liever van de i-MiEV en zouden we het vreselijk vinden als de gedurfde EV-ontwerpen van het merk stopgezet zouden worden.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
