Als het om technologie in auto's gaat, leert Ford dat multi-touchscreens niet alles zijn.
Diep begraven in een officiële Ford persbericht Wat de groei van het infotainmentsysteem van Ford benadrukt, is nieuws dat het gebruik van meer traditionele knoppen en knoppen van het MyTouch-systeem in de F-150 zullen waarschijnlijk hun weg vinden naar andere Fords voertuigen.
Aanbevolen video's
Deze stap komt niet als een verrassing, aangezien het, ondanks de aantrekkingskracht van het hightech infotainmentsysteem van Ford, bekritiseerd wordt omdat het een beetje te afleidend is voor de gemiddelde bestuurder.
In 2011 hadden zowel JD Power als Consumer Reports zware kritiek op Ford vanwege de MyFord Touch, omdat het touchscreen interface, spraakgestuurde bedieningselementen en andere aspecten van het systeem waren te verwarrend voor gebruikers, zoals opgemerkt in een Brand Kanaal rapport.
J.D Power heeft Ford in zijn jaarlijkse Initial Quality Survey zelfs verlaagd tot een ondergemiddeld merk vanwege de kwaliteit van het systeem.
Uit de recente release van Ford blijkt dat de MyTouch-kwaliteit sinds de lancering in 2013 met 50 procent is verbeterd 2010 en dat het systeem in de F-150 de hoogste kwaliteitstevredenheid heeft, namelijk 86 procent.
Vergeleken met andere autofabrikanten hebben de infotainmentsystemen van Ford altijd problemen gehad die door de jaren heen hebben geleid tot wat een eindeloze cyclus van updates voor het systeem lijkt te zijn.
Toch valt de aantrekkingskracht van Sync en MyFord Touch niet te ontkennen – zelfs met de kritiek die de systemen in het verleden te verduren kregen.
Volgens Ford verkochten SYNC en MyFord Touch bijna 80 procent van de Ford-voertuigen in 2013, het dubbele van de verkoopmix van infotainmentsystemen verkocht bij Toyota- en Honda-voertuigen, en gestegen van 68 procent in 2012.
Ford heeft misschien wel een van de meest herkenbare merken in de VS als het gaat om in-car-technologie, vergeleken met sommige infotainmentsystemen van andere autofabrikanten.
Hoewel sommigen waarschijnlijk zullen beweren dat de merkherkenning vooral te danken is aan de problemen die verband houden met de in-car-technologie van Ford. Maar het is nog steeds een geweldig verkoopargument voor de autofabrikant.
De vraag is nu: zal een MyTouch-systeem met meer traditionele knoppen en knoppen mensen net zo enthousiast houden over de technologie nadat Ford ze aan de deal heeft gebonden?
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
