Oh dat moet pijn doen; uit een recent onderzoek blijkt dat consumenten meer geïnteresseerd zijn in het kopen van een autonome, zelfrijdende auto van Google en Apple dan van Nissan en General Motors. Jawel.
Vrijwel elke automaker, inclusief Audi, GM, Nissan, En BMW midden in een grote druk zit om als eerste een volledig autonome auto op de markt te brengen, lijkt het erop dat het vertrouwen van de consument in hun capaciteiten ontbreekt.
Aanbevolen video's
Het onderzoek werd uitgevoerd door het Amerikaanse audit- en adviesbureau KPMG en werd gehouden onder een diverse groep chauffeurs uit Los Angeles, Chicago en Iselin, New Jersey. In het onderzoek werd respondenten gevraagd om op een schaal van één tot tien te scoren hoeveel ze de voorkeur zouden geven aan een zelfrijdende auto van verschillende autofabrikanten en technologiebedrijven.
Verwant
- De geruchtenauto van Apple zou hetzelfde kunnen kosten als een Tesla Model S
- Agenten in de war als ze een lege zelfrijdende auto aan de kant zetten
- Tesla haalt de nieuwste Full Self-Driv-bèta minder dan een dag na de release
De resultaten waren inderdaad behoorlijk schokkend. Apple en Google kregen elk een acht. High-end autofabrikanten zoals Mercedes-Benz kregen een 7,75. En Nissan en General Motors kregen elk een vijf.
Wat betreft hoe bereidwillige chauffeurs uit verschillende delen van het land waren om een autonome auto te besturen:
KPMG vroeg vervolgens hoe bereid de chauffeurs zouden zijn om een zelfrijdende auto te bezitten. "LA. bewoners beoordelen hun bereidheid om een zelfrijdende auto te gebruiken op negen van de tien. Inwoners van Chicago kwamen om vier uur binnen en de mediaan van de chauffeurs uit New Jersey was zes, 'aldus Bedrade.
Het is echter niet verrassend dat eigenaren van luxe voertuigen veel vaker autonoom rijden gunstiger beoordelen dan degenen die zichzelf beschrijven als autoliefhebbers.
Het spreekt voor zich dat high-end kopers al gewend zijn aan technische en luxe functies en autonoom rijden zien als slechts een verlengstuk van die luxe. Wat betreft degenen die van autorijden houden, ze waren veel meer bereid om een auto met autonoom rijden te kopen als ze die konden uitschakelen. Ze waren echter verkocht voor zelfrijdende technologie als dat een kortere, minder stressvolle reis betekende.
Als het erop aankomt, vraag ik me af hoeveel mensen zich realiseren dat autonoom rijden niet alleen gaat over een kortere reistijd. Jaarlijks kunnen tienduizenden levens worden gered door zelfrijdende auto's.
Als al onze auto's met elkaar praten en dienovereenkomstig reageren, zou het aantal verkeersdoden statistisch gezien snel tot nul kunnen dalen. Ik hou van autorijden. Maar ik ben bereid om het grootste deel van de tijd zelf te stoppen met autorijden als dat betekent dat we allemaal veiliger op de weg zijn.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Ex-werknemer van Apple pleit schuldig aan het stelen van Apple Car-geheimen
- Hoe een grote blauwe bestelwagen uit 1986 de weg vrijmaakte voor zelfrijdende auto's
- De zelfrijdende auto's van Waymo kunnen geen genoeg krijgen van één doodlopend straatje
- Kijk hoe San Franciscanen een ritje maken in de zelfrijdende auto van Waymo
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
