De wereld van elektrische motorfietsen heeft zojuist een broodnodige boost gekregen. Fabrikant van elektrische fietsen Brammo aangekondigd vandaag de release van een nieuwe lijn crossmotoren met zesversnellingsbak, een primeur in de branche.
Voor nu, elektrische motorfiets makers hebben moeten kiezen tussen snelle acceleratie of een snelle topsnelheid – ze konden niet allebei hebben. Met de toegevoegde versnellingsbak op de nieuwe Engage en Encite volledig elektrische crossmotoren, beweert Brammo dat rijders kunnen profiteren van de enorme go-power koppel van de elektrische motor zonder in te boeten aan de broekvervuilende topsnelheid die veel rijders verwachten van hun persoonlijke tweewielige raket schepen.
Aanbevolen video's
De Engage is verkrijgbaar in drie versies: een all-dirt-model, de Engage MX, voor alleen off-road rijden; de Engage SMR, een supermoto-aanbod dat is gemaakt voor racen op de weg en off-road; en de Engage SMS, die wordt geleverd met alle lichten en signalen die nodig zijn voor legaal cruisen op de weg. Brammo vraagt $9.995 voor zowel de Engage MX- als de SMR-versie, en $11.995 voor de straatlegale Engage-sms. Een ander model, de Entice MMX Pro, is ook in productie, maar er is geen prijs vrijgegeven voor deze mini-crossmotor, die uitsluitend voor racen is gemaakt.
Verwant
- Exclusief: pre-orders voor Ubco FRX1 elektrische crossmotoren gaan live voor $ 8,999
De technologie voor de zesversnellingsbak van de fietsen is afkomstig van de Italiaanse firma SMRE, die een exclusieve deal heeft gesloten met Brammo voor zijn gepatenteerde Integrated Electric Transmission (IET).
“We zijn blij met Brammo als onze strategische partner.” zei Samuele Mazzini, oprichter en CEO van SMRE en bedenker van de IET, in een verklaring. “Dankzij deze alliantie zal de IET worden geïntegreerd in Brammo-motorfietsen, waar rijders over de hele wereld van zullen genieten.”
Naast de toegevoegde versnellingsbak vertegenwoordigen de Engage- en Entice-modellen Brammo's uitstapje naar de wereld van offroad-machines. Vóór de release van deze fietsen omvatte het aanbod van Brammo de relatief tamme Enertie En Enertie Plus, en de sportieve Empuls, straatfietsen die allemaal rechtstreeks vermogen van de elektromotor naar de wielen leveren, zonder eerst via een transmissie te lopen.
Brammo heeft nog niet veel details over de fietsen gegeven, zoals bijvoorbeeld hoeveel ze wegen. Maar het bedrijf zegt dat ze op één lading ongeveer 60 tot 80 mijl op straat kunnen rijden, of ongeveer 30 minuten op het circuit. En het opladen van de batterijen duurt ongeveer twee tot drie uur.
Om te bewijzen dat hun fietsen de standaard benzinevreters kunnen verdragen, is Brammo deze week in Las Vegas om met hun nieuwe fiets naast de Honda-, Yamaha- en KTM-modellen te racen in de grote MiniMotoSX-race. Dus als een van jullie fietsfans vrijdag in de buurt van Vegas is, bekijk dan zeker Brammo's nieuwste creatie.
Aanbevelingen van de redactie
- Bekijk Spectre, de eerste volledig elektrische auto van Rolls-Royce
Upgrade uw levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
