Naast meer alledaagse versies van zijn full-size bestelwagen, gebruikte Mercedes-Benz de Chicago Auto Show 2016 om een conceptvoertuig te onthullen dat de nieuwe Sprinter tot het uiterste tilt … letterlijk.
Het Mercedes-Benz Sprinter Extreme-concept ziet eruit alsof het is ontworpen door een zesjarige, maar op de best mogelijke manier. Het is net een levensgrote speelgoedtruck. Het is ook meer dan 20 voet lang, 95 inch hoog en kan volgens Mercedes tot 6.400 pond spullen vervoeren. Het bouwde dit bizarre voertuig om te pronken met de mogelijkheden van zijn Sprinter-cabinechassis, een zware uitvoering die kan worden uitgerust met verschillende bedden en andere carrosserieën in plaats van de standaard bestelbus.
Aanbevolen video's
Om de Sprinter zo extreem mogelijk te maken, wendde Mercedes zich tot customizer RENNtech. Het aftermarket-bedrijf voegde alle verplichte macho-offroad-bits toe, waaronder een imperiaal met schijnwerpers, een liftkit en beadlock-wielen op agressieve offroad-banden. En op maat gemaakte achterspatborden zorgen voor extra speling, terwijl chromen uitlaatpijpen de Sprinter Extreme een extra dosis stoerheid geven. Alsof dat allemaal nog niet genoeg is, is de voltooide truck voorzien van een oogverblindende vinylfolie, compleet met neppe modderspatten.
Verwant
- De elektrische EQC van Mercedes-Benz is een van de meest betaalbare auto's in zijn segment
- De Mercedes-Benz GLB 2020 is een junior G-Klasse met ruimte voor zes van je vrienden
- 2020 Mercedes-Benz GLC coupé krijgt een technische upgrade, behoudt eigenzinnige styling
- 1. Scattolini ScattoMaax "Kiepbed" op een standaard Sprinter-cabinechassis
- 2. Scattolini ScattoMaax "Kiepbed" op een standaard Sprinter-cabinechassis
Aan de functionele kant beschikt de Sprinter Extreme ook over een Scattolini ScattoMaax "Kiepbed", dat vracht van achteren of van beide kanten kan dumpen. Dit wordt een reële optie voor de productie-Sprinter. Kopers kunnen een kaal chassis naar een door Mercedes gecertificeerde "MasterUpfitter" brengen en het bed laten installeren.
Er zijn geen duidelijke wijzigingen in de aandrijflijn, dus de Sprinter Extreme blijft relatief bescheiden 2,1-liter viercilinder dieselmotor en zeventraps automatische transmissie, een combinatie aangeboden in andere Sprinter-modellen. Het Extreme-concept beschikt ook over dezelfde belastingsafhankelijke stabiliteitscontrole die wordt aangeboden op productie-Sprinters. Dat zijn de enige zinnige onderdelen van dit voertuig.
Hoewel de Sprinter Extreme zelf niet bestemd is voor productie, zou je waarschijnlijk zoiets kunnen bouwen met genoeg geld en de juiste combinatie van onderdelen. Want waarom genoegen nemen met gewoon, als je extreem kunt zijn?
Aanbevelingen van de redactie
- Mercedes-Benz wil weten wat je verwacht van een rit in een zelfrijdende auto
- Mercedes-Benz waagt zich in de micromobiliteitsstrijd met zijn eerste elektrische scooter
- Meer techniek en meer ruimte maken de Mercedes-Benz GLS tot de S-Klasse van de SUV-wereld
- De Mercedes-AMG A35 2020 is een toegangspoort tot de wereld van sportsedans
- Met lessen uit het racen tilt Mercedes-AMG de GT R-sportwagen naar een hoger niveau
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
