In zijn laatste aankondiging benadrukte Honda de vele ontwerpverbeteringen die voor de auto zijn ontwikkeld door middel van uitgebreide aerodynamische tests. Een brede frontsplitter vermindert in combinatie met de zijskirts de opwaartse kracht en beheert de luchtstroom rond de auto. De voorbumper heeft een vorm die is ontworpen om luchtturbulentie rond de voorwielen te voorkomen en luchtweerstand te veroorzaken.
Verder heeft Honda verklaard dat de onderkant van de Type R bijna helemaal vlak is, wat de auto ongelooflijke neerwaartse kracht als de lucht die uit de achterdiffusor glijdt de auto in wezen op de baan zuigt of weg.
Aanbevolen video's
We weten dat de Civic Type R zal worden aangedreven met een gloednieuwe 2,0-liter VTEC turbo viercilinder met directe injectie, maar ze hebben geen prestatiecijfers gespecificeerd... tot nu toe.
Het gerucht gaat dat het motorvermogen rond de 275 pk ligt, maar dat moet nog worden bevestigd. Wat Honda * echter * zegt, is dat het motorvermogen, gecombineerd met al het aerodynamische werk dat op het eindproduct wordt toegepast, ertoe zal leiden dat de Civic Type R 267 mijl per uur kan halen.
Dat is een groot aantal voor een kleine sportieve hatchback.
Om dit allemaal een halt toe te roepen zal een hoogwaardig Brembo-rempakket zijn dat speciaal voor de auto is ontworpen. De remklauwen met vier zuigers zullen worden ondergebracht in op maat gemaakte 19-inch wielen die zijn ontworpen om zulke enorme remmen te kunnen dragen.
De langverwachte Civic Type R zal op de autoshow van Genève in maart het laken eraf krijgen. We verwachten behoorlijk verblind te zijn door de onthulling van deze auto, en niet alleen vanwege de Championship White-lakkleur die hij op de show zal dragen.
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
