Toen we in 2009 voor het eerst hoorden over de Volkswagen XL1 in vroege prototypevorm dachten we dat het een beetje een mythe was. Toen de L1 genoemd, dachten we dat het conceptvoertuig van 261 MPG vergelijkbaar was met de 100 MPG carburateur waar onze grootvaders het over hadden, degene die de regering naar verluidt achterhield. Als vrienden en collega's ons vroegen naar de Volkswagen met een hoge kilometerstand waarover ze hadden gehoord, verzekerden we hen dat ze er nooit een buiten een museum zouden zien.
Nu blijven we echter kraaien eten, want Volkswagen gaat deze eenhoorn van een auto echt verkopen.
Aanbevolen video's
De uiterst efficiënte XL1 wordt aangedreven door een diesel plug-in hybridesysteem. De motor is een 1,0-liter tweecilinder turbodieselmotor die 47 pk produceert. Die kleine diesel is gekoppeld aan een 27 pk sterke elektromotor, die is vastgeschroefd aan de zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling van VW. De XL1 is in staat tot een emissievrij, alleen elektrisch bereik van 32 mijl vanaf de eerste elektrische lading. Het resultaat is, zoals u al weet, een Europees gecombineerd brandstofverbruik van 261 MPG.
Interessant is dat bij een constante kruissnelheid van 62 MPH de XL1 slechts 8,3 pk nodig heeft om zichzelf voort te stuwen. Om die 100 km/u te halen, heeft de XL1 12,3 seconden nodig vanuit stilstand. Hoewel de XL1 het meest efficiënt is bij 62, is de stopsnelheid niet ver weg bij 99 MPH.
De XL1 profiteert niet alleen van een zeer efficiënte aandrijflijn; hij heeft ook de meest aerodynamische carrosserie van alle productieauto's ooit met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,19. Bovendien is de XL1 zeer, zeer licht met een gewicht van slechts 1953 pond dankzij de constructie van koolstofvezel.
In tegenstelling tot het vorige L1-concept, kan de XL1 plaats bieden aan twee passagiers in een enigszins gegradueerde opstelling - niet veel anders dan normale coupés.
Volkswagen heeft gezegd dat de XL1 in beperkte productie zal gaan voor geselecteerde markten. Een Volkswagen-vertegenwoordiger heeft ons laten weten dat het merk momenteel geen plannen heeft om de XL1 in de Verenigde Staten aan te bieden. Daarnaast heeft VW ook nog geen prijzen bekend gemaakt. Als we meer te weten komen, zullen we dienovereenkomstig updaten.
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
