Volgens Afdelingen Auto, Doug Murtha, vice-president van het submerk Toyota, stopt tegen het einde van het jaar met het kenmerkende xB-model. De stompe wagen was het kenmerkende model van het op jongeren gerichte merk en een bijna directe import van de Toyota bB. Het werd erkend als de meest compacte van de gesloten auto's, direct vergeleken met de Nissan Cube, Honda Element en Kia Soul.
Nadat de verkoop in 2006 een hoogtepunt bereikte, werd een nieuwe generatie xB uitgegeven, maar vanaf dat moment daalde de verkoop alleen maar. Dit was deels te danken aan het feit dat de nieuwe versie enkele van de scherpe randen afrondde en de belangrijkste ontwerptekening achterwege liet. Ter verdediging zou echter kunnen worden aangevoerd dat de afnemende nieuwigheid van kubieke auto-transportmiddelen een grotere rol speelde bij de ondergang dan problemen met de auto zelf. Het sluit zich nu aan bij de Cube, die vorig jaar in de VS werd stopgezet, en de Element, die in 2011 stopte.
Aanbevolen video's
De Kia Soul lijkt te gedijen op hamsterkracht.
Intussen heeft Scion met de introductie van de Scion iM hatchback en de iA sedan de eerste grote stappen gezet om het merk nieuw leven in te blazen. Hoewel de iM het dichtst in de buurt komt van een xB-vervanging in de line-up, beschouwt Murtha het niet als een directe vervanging.
Zijn we onze smaak voor verdeeldheid zaaiende en vreemde maar interessante auto's kwijtgeraakt? Hielden we echt van de xB en zijn tijdgenoten of gewoon omdat ze anders waren? Het is moeilijk met zekerheid te zeggen. Desalniettemin gaf die vreemde charme Scion de steun die het nodig had om het zo lang mogelijk uit te houden. Het kan zijn tegenstanders hebben, maar misschien zal deze nieuwe richting de perceptie van mensen van het merk veranderen.
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
