Een Rolls-Royce SUV klinkt misschien net zo waarschijnlijk als een Lamborghini-minibus, maar bedrijfsfunctionarissen sluiten het niet uit. Hoewel er momenteel geen plannen zijn om een SUV te bouwen met een Spirit of Ecstasy-motorkapornament, sluit Rolls het idee ook niet volledig uit.
"De Rolls-Royce-filosofie is heel duidelijk, en dat is dat we nooit nooit zullen zeggen tegen iets", vertelde de regionale directeur van Rolls Asia Pacific. AutoAdvies.
Aanbevolen video's
Een SUV wordt niet eens besproken, maar het feit dat Rolls misschien bereid is om het idee te koesteren, is behoorlijk verrassend voor zo'n conservatief bedrijf.
Verwant
- Je hebt een Rolls-Royce nog nooit zo zien rijden
- De 'Privacy Suite' van Rolls-Royce is een met leer beklede cocon voor rijke mensen
Rolls-Royce is niet geïnteresseerd in het najagen van verkopen, nog minder dan andere kleine fabrikanten zoals Ferrari, Lamborghini en Bentley. Het bouwt wat het beschouwt als de ultieme luxe auto, ongeacht conventionele productcycli.
De verkleinde Ghost-sedan, die is gebaseerd op de BMW 7 Serie, is de afgelopen jaren de grootste afwijking van de traditie geweest. Het wordt beschouwd als een meer mainstream "baby" in vergelijking met de full-size, compromisloze Phantom.
Met de lancering van de op Ghost gebaseerde Wraith-coupé op de Autosalon van Genève in 2013, is Rolls-Royce voorlopig klaar met nieuwe modellen. Het duurt vier tot vijf jaar om een nieuwe Rolls te ontwikkelen, en als er op dit moment niets op de tekentafel ligt, zou het een tijdje duren voordat een theoretische SUV verschijnt als het bedrijf plotseling de behoefte voelt.
Heeft de wereld een Rolls-Royce SUV nodig? De tweedeurs Phantom Drophead Coupé (cabriolet voor ons proles) is al 220,8 centimeter lang, slechts vijf centimeter korter dan een Chevrolet Suburban. Mensen denken dus al aan singel als ze aan Rolls denken.
Het is echter onwaarschijnlijk dat de traditionele Rolls-klant ooit met zijn SUV off-road zou gaan, en chauffeurs waarderen een hoge rijpositie misschien niet zo veel als civiele chauffeurs.
Het is ook moeilijk te begrijpen hoe Rolls een unieke Britse SUV kon bouwen die goed presteert, zijn inzittenden omhult met luxe en beter is dan de Land Rover Range Rover. Land Rover heeft het luxe SUV-segment uitgevonden, en de bijna-perfectie van de huidige Range Rover bewijst dat.
Hoe dan ook, een Rolls-Royce SUV zou veel concurrentie hebben. Lamborghini werkt aan de Urus, En Spyker werkt eraan om zijn D8 Peking-naar-Parijs in productie te nemen. Bentley kan ook een SUV bouwen, ondanks de volledige panning van zijn 2012 EXP 9 F-concept.
Het feit dat nog geen van die voertuigen in de showrooms staat, toont aan hoe dun het ultra-luxe SUV-segment eigenlijk is, ondanks al het zelfverzekerde gepraat. Toch had niemand gedacht dat de Porsche Cayenne ooit een verkoopsucces zou worden. Misschien is de 'zeg nooit nooit'-houding van Rolls toch verstandig.
Aanbevelingen van de redactie
- Bekijk Spectre, de eerste volledig elektrische auto van Rolls-Royce
- Hoe de Rolls Royce van Johnny Cash transformeerde in een door Tesla aangedreven elektrische auto
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
