De Cadillac CTS-sedan uit 2014 belooft sportiever en luxer te worden dan zijn voorganger, maar die extra handigheid gaat gepaard met een hogere stickerprijs.
De CTS 2014 heeft een basisprijs van $ 46.025 (inclusief een bestemmingstoeslag van $ 925), vergeleken met $ 39.095 voor een basismodel uit 2013. Het topmodel Vsport begint bij $ 59.995, vergeleken met $ 59.090 voor een volledig beladen 2013.
Aanbevolen video's
Cadillac zegt echter dat de nieuwe CTS vijf centimeter langer is dan de uitgaande auto, waardoor hij opklimt naar de klasse van de middelgrote luxe sedans, en wordt geleverd met 20 nieuwe standaardfuncties.
Die functies omvatten CUE (Cadillac User Experience), het op touchscreen gebaseerde infotainmentsysteem van het luxemerk. CUE probeert het uiterlijk en het gevoel van een tablet op het dashboard van een auto na te bootsen, maar het kan net zo moeilijk te gebruiken zijn als een tablet die op het dashboard van een auto is gemonteerd.
Het Vsport-model zelf is ook het vermelden waard. Uitgerust met de top 420 pk twin-turbocharged 3.6-liter V6, sportievere chassisafstelling en een elektronische limited-slip differentieel, zal het de kloof overbruggen tussen reguliere CTS-modellen en de V8-aangedreven CTS-V, waarvan we reikhalzend uitkijken naar de terugkeer in afwachting.
Met zijn nieuwe status heeft de CTS ook nieuwe concurrentie gewonnen in de vorm van de Audi A6 BMW 5 Serie en Mercedes-Benz E-Klasse.
De Caddy onderbiedt de basisprijs van de Bimmer met $ 1.800, en die van de Benz met $ 5.875. Het is echter $ 3.825 meer dan een A6 uit 2013.
Toegegeven, kopers die op zoek zijn naar een goedkope A6, zullen de 2,0-liter TFSI-viercilinder moeten specificeren, die 211 pk en 258-pond-voet produceert. CTS-kopers worden getrakteerd op 272 pk en 295 lb-ft, met dank aan Cadillac's eigen turbocharged 2.0-liter.
De CTS overtreft ook de 2,0-liter turbocompressor in de basis-BMW 528i; hij ontwikkelt 245 pk en 258 lb-ft. De basis Mercedes E350 wordt geleverd met een 3,5-liter V6 met 302 pk en 273 lb-ft.
Gearheads zullen ook opmerken dat de basis A6 voorwielaandrijving heeft, terwijl de standaardconfiguratie voor de CTS achterwielaandrijving is (beide auto's worden aangeboden met optionele vierwielaandrijving). De CTS weegt ook 200 pond minder dan een BMW 528i. Beide eigenschappen zouden van deze Caddy een ster in de hoeken moeten maken.
We zullen echter een definitief oordeel over dat punt moeten reserveren totdat we zelf een CTS uit 2014 kunnen rijden. Hij komt dit najaar in de showrooms. Lees tot die tijd meer over de Cadillac CTS 2014 hier.
Aanbevelingen van de redactie
- 2020 Cadillac CTS-V heeft verminderde prestaties, maar ook een lagere prijs
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
