Opels zorgen over het algemeen niet voor veel opwinding, maar de Duitse divisie van General Motors zal zeker wat aandacht krijgen op de Frankfurt Motor Show 2013. Het Monza-concept dat het daar zal onthullen, heeft een strakke styling, een plug-in hybride aandrijflijn en wat nieuwe dashboardtechnologie.
De Monza is vernoemd naar een serie Opel-coupés die van 1977 tot 1986 werden geproduceerd. Traditiegetrouw heeft de Monza 2013 de vorm van een tweedeurs fastback met een lage, brede uitstraling en schietend remachtig silhouet.
De algehele look is verfrissend stijlvol voor een plug-in hybride. De coupé-carrosserie maakt het praktischer Chevrolet Volt en zijn Opel Ampere tweeling tot schande. Het geeft zelfs GM's andere tweedeurs plug-in, de Cadillac ELR, een vlucht voor zijn geld.
Wat de Monza echter echt onderscheidt, zijn de scharnierende dakdeuren, die meer dan een klein beetje lijken op de De "Falcon Doors" van Tesla Model X en zou waarschijnlijk nuttiger zijn voor passagiers die in een laaghangende coupé proberen te duiken dan in een SUV.
Onder de extraverte huid bevindt zich een nieuwe generatie plug-in hybride aandrijflijn. Afgeleid van technologie die wordt gebruikt op de Volt en Ampera, gebruikt hij een kleine 1,0-liter driecilindermotor. Alsof dat nog niet groen genoeg is, wordt het aangedreven door gecomprimeerd aardgas.
Details over de elektromotor en het accupakket van de Monza zijn nog niet beschikbaar. GM zet hoogstwaarschijnlijk de driecilindermotor in de schijnwerpers omdat deze beschikbaar zal worden gesteld in de Opel Adam stadsauto in de komende maanden.
Toekomstige Opel-kopers kunnen ook versies krijgen van het futuristische dashboard van de Monza, dat gebruikmaakt van LED-projectietechnologie. Hierdoor kon Opel de individuele meters en schermen weglaten, waardoor er één groot oppervlak ontstond dat zich uitstrekte van deur tot deur. Het hele oppervlak fungeert als één scherm en is voorzien van 3D-graphics. Opel zegt dat dit de eerste automobieltoepassing van deze technologie is.
Om informatie-overload te voorkomen, bedacht Opel een systeem van drie woorden om prioriteit te geven aan wat de bestuurder ziet. "Ik" presenteert alleen informatie die relevant is voor het rijden, "Ons" stelt passagiers in staat om in te loggen op het infotainment van de auto systeem om toegang te krijgen tot hun eigen sociale netwerken, en "All" verbindt de bestuurder en passagiers met iedereen en alles. Zo kunnen chauffeurs bijvoorbeeld hun routes delen met smartphone- en tabletgebruikers, waardoor elke Opel een zigeunercabine wordt.
Het magische dashboard en de zuinige 1.0-liter motor zijn wellicht de enige onderdelen van de Monza die in productie gaan; de auto zelf is strikt genomen een pronkstuk. Hoewel de meeste Opel-producten de Verenigde Staten niet halen, zou de Monza ook kunnen duiden op de plug-in hybride aandrijflijn die onder de motorkap van de volgende generatie Chevy Volt zal zitten.
Is de Opel Monza jouw soort groene auto? Vertel het ons in de reacties.
Aanbevelingen van de redactie
- Buick kondigt plan aan om volledig elektrisch te gaan met verbluffend EV-concept
- Als je deze elektrische Jaguar wilt besturen, moet je Gran Turismo spelen
- Lexus sluit zijn offensief op het gebied van elektrische auto's aan met een innovatief concept
- Nissan IMk concept kan zichzelf parkeren, communiceren via hologrammen
- BMW plaagt waterstofauto's opnieuw met brandstofcel X5-concept
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
