Op de autoshow van Frankfurt dit jaar blikken zowel BMW als Audi terug terwijl ze vooruit racen met twee nieuwe, zeer speciale, zeer onderscheidende coupés.
Dinsdag zagen we een voorproefje van de nieuwe BMW i8 – de plug-in hybride sportwagen die bestemd is om de erfenis van de 8 Serie voort te zetten. En vandaag zien we dit: de Audi Sport quattro concept.
Aanbevolen video's
Het Audi Sport quattro-concept is de nieuwste versie van Audi's beruchte - en nu oude door autotermen - Sport quattro-lijn.
Verwant
- De beste conceptauto's van CES 2020: Audi, Sony, Mercedes en meer
- De Audi AI: me concept laat zien hoe een zelfrijdende stadsauto de verveling kan bestrijden
- E-tron GT concept is de nieuwste volley in Audi's geëlektrificeerde offensief
De hot hatch, voor het eerst geïntroduceerd in 1983 met de Sport quattro, daagde eind jaren 20 uit wat het betekende om een supercar te zijne eeuw. Hoewel hij een permanent vierwielaandrijvingssysteem en een motor van 306 pk had, zag de quattro er niet echt uit als een supercar. Ondanks zijn weinig inspirerende uiterlijk, zou de quattro de Pike's Peak International Hill Climb in Colorado in 1987 winnen en overal een plekje in de harten en geesten van jonge jongens vinden. ik zou het weten; Ik was een van hen.
Verrukkelijk gaat de Audi Sport quattro concept uit 2013 verder waar zijn voorganger was gebleven. Deze keer heeft hij echter meer kracht. Veel meer vermogen.
Net als zijn BMW-rivaal, de i8, is ook de Sport quattro concept een plug-in hybride. In tegenstelling tot de driecilinder i8 wordt de Sport quattro concept echter aangedreven door een 4,0-liter twin-turbo TFSI V8 gekoppeld aan een achttraps tiptronic-transmissie, die het vermogen naar de quattro-vierwielaandrijving stuurt, met een sportdifferentieel op de achteras.
Tussen de V8 en de transmissie zit een pannenkoek-elektromotor die 147 pk en 295,02 pond-voet koppel creëert, die wordt aangedreven door een ingebouwde lithium-ionbatterij. De toevoeging van de elektromotor brengt het totale systeemvermogen op 700 pk en 590,05 pond-voet, wat meer vermogen is dan 35 Ford Model T's - letterlijk.
Met de V8 en elektromotor die samenwerken, sprint de Sport quattro concept van 0-100 km/u in 3,7 seconden en naar een topsnelheid van 300 km/u. Je hoeft er echter niet altijd mee te rijden alsof je het gestolen hebt. De Sport quattro concept kan in drie standen worden gereden: EV, Hybrid en Sport.
In de volledig elektrische EV-modus rijdt de auto tot 50 km op één lading en spaart hij het leven van ten minste één ijsbeer. Hybride modus is precies hoe het klinkt. Behalve dat het in de Audi het navigatiesysteem gebruikt om de meest efficiënte route af te leggen. Het toont routevoorstellen via het virtuele 3D-instrumentenpaneel en het head-updisplay. En Sport is de modus "houd je snor vast, het wordt een beetje eng".
De Audi klinkt fantastisch, toch? Nou ja, dat doet het wel. Behalve dat het één groot probleem heeft.
In tegenstelling tot de BMW plug-in hybride sportwagen is de Sport quattro concept precies dat: een concept. Audi zal je er geen verkopen. Het kan er binnenkort een worden, maar als je nu op de markt bent voor een high-end Duitse luxe sportwagen, moet je genoegen nemen met de jammerlijk aangedreven BMW i8 met 362 pk en een hele seconde langzamer gaan van 0-60.
Maar waarom zou je op dat moment zelfs je bed uitkomen?
Aanbevelingen van de redactie
- Audi ActiveSphere concept is deels luxe sedan, deels pick-up
- De Audi AI: Trail Quattro concept is de autonome offroad-EV van onze dromen
- Zou BMW kunnen terugkeren in de rijen van supercarbouwers met een hybride van 700 pk?
- Audi wordt geanimeerd met een tekenfilmconceptauto voor 'Spies in Disguise'
- Audi vloeit zijn race-erfgoed om in een elektrisch supercar-concept
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
