Ford heeft een persbericht uitgebracht beschrijft vandaag het gebruik van thermische beeldvorming om luchtlekken in voertuigcabines op te sporen, zodat het bedrijf de stilte in het interieur van zijn auto's en vrachtwagens kan verbeteren.
Nadat hij hete lucht in een auto had gepompt, beschrijft Ford het gebruik van "technologie die door het leger en de politie wordt gebruikt om moeilijk te vinden jongens." Ze beweren dat hun systeem luchtgaten in voertuigconstructies detecteert en repareert die ongewenst weggeluid kunnen veroorzaken of zelfs water kunnen veroorzaken lekken.
Aanbevolen video's
Dit leek ons – voor ons – een briljant idee. Het leek innovatief en demonstreerde een hernieuwde zorg voor klanttevredenheid voor Ford. Maar toen keken we naar de bijbehorende video en vroegen we ons af wat voor soort backwoods Gomer Pyle-operatie Ford uitvoert.
In de onderstaande video zie je twee kerels een heteluchtslang aan een Ford Fusion haken en de verwarming aanzetten. Vervolgens gebruiken ze een infraroodcamera die eruitziet als een klaptelefoon uit de jaren 90 om probleemgebieden te vinden.
Schokkend genoeg vinden ze gaten niet rond de bekleding of weerafdichtingen, maar in het plaatwerk. Hoe lossen ze ze op? Met wat lijkt op zwarte ducttape. Bij twijfel toch?
Het spijt ons, maar we stelden ons voor dat Ford dit zou gebruiken in het ontwikkelingsproces om ervoor te zorgen dat de A-stijlen en voorruiten of deuren en B-stijlen of zelfs maandaken en dakconstructies passen. We konden ons niet voorstellen dat twee boeren met slappe kaken rondsnuffelden met een rol ducttape en een cameratelefoon.
Er is altijd een kans dat dit gewoon een dramatisering was voor de pers. Als dat zo was, zou dat op de een of andere manier misschien nog erger zijn. De montage en het tempo van de video is verschrikkelijk. Het voelt alsof een marketingpersoon de lopende band oploopt en twee willekeurige werknemers en hun vriend met een cameratelefoon de opdracht geeft om een PR-video te maken. "Nou, dat was makkelijk."
Het persbericht gaat verder met opscheppen dat de Ford Fusion "een goedkeuringsscore van 67 procent kreeg voor de stilte in het interieur vergeleken met 58 procent voor de Toyota Camry uit 2012". Een 67, als het geheugen goed is, is een D+. We weten niets over de meesterbreinen bij Ford, maar we zijn niet naar huis gerend om tegen onze mensen op te scheppen over een D+ rapport, zelfs als onze klasgenoot een F heeft gekregen.
Net toen we klaar waren om trots te zijn op Ford en zijn prestaties en hernieuwde aandacht voor detail en kwaliteit, het gaat en doet zoiets en herinnert ons eraan dat - net als mensen - bedrijven dat schijnbaar niet kunnen wijziging.
Wacht even - waar is Aston? We moeten Punk'd krijgen.
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
