Na een jaar van plagen en previews, de Mclaren P1 hybride supercar gaat eindelijk de productielijn af.
McLaren begon met het aannemen van bestellingen voor de P1 na de onthulling ervan als een nauwelijks vermomd concept op de Autosalon van Parijs in 2012, en nu worden de eerste klantenauto's geassembleerd.
McLaren zal slechts 375 auto's bouwen, met een snelheid van één per dag. Aan elke auto wordt gewerkt door 61 mensen, die een montageproces van 10 stappen volgen.
Het McLaren Production Centre in Woking, Engeland lijkt meer op een faciliteit die NASA-satellieten assembleert dan op een autofabriek, wat helemaal past bij een hightech auto als de P1.
De P1, de opvolger van de legendarische F1, beschikt over een chassis van koolstofvezel en een hybride aandrijflijn.
De auto wordt aangedreven door een 3,8-liter V8 met dubbele turbocompressor en een elektromotor, die samen een vermogen van 903 pk en een koppel van 664 Nm leveren. Dat vermogen wordt via een zeventraps transmissie met dubbele koppeling naar de achterwielen geleid.
Het resultaat is 0-62 mph in minder dan drie seconden en een geclaimde topsnelheid van 217 mph.
Wanneer de P1 maximaal wordt aangevallen, kan het hybridesysteem werken zoals de Kinetic Energy Recovery Systems (KERS) die worden gebruikt in Formule 1-auto's; hij kan de elektromotor gebruiken om een extra boost aan vermogen te geven.
In tegenstelling tot de Ferrari LaFerrari, kan de P1 ook korte afstanden alleen op elektriciteit afleggen. McLaren zegt dat het ongeveer zes mijl zal kunnen gaan, met snelheden tot 99 mph. Dat is beter dan niets, toch?
Nu de productie aan de gang is, zouden de eerste klanten hun auto's voor het einde van het jaar moeten ontvangen. Ondanks de basisprijs van meer dan $ 1 miljoen van de P1, verwachten we dat het het wachten waard zal zijn.
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
