Eigenaren van een Chevrolet Volt halen of overschrijden de door de EPA geschatte kilometerstand van 98 MPGe benzinevrije kilometers - en besparen daarbij meer dan een ton per jaar aan de pomp.
In een officieel persbericht zegt Chevy de typische Volt-bezitter die regelmatig zijn voertuig oplaadt reist 900 mijl tussen tankbeurten van de benzinemotor die de Volt aan boord aandrijft generator. Dat komt neer op een besparing van ongeveer $ 1.300 per jaar aan brandstofkosten.
Aanbevolen video's
De totale MPGe-benzinevrije mijlen die door Volt-bezitters zijn behaald, komen overeen met 150 miljoen alleen-elektrisch gereden mijlen - ongeveer de afstand van de aarde tot Mars, merkt de autofabrikant op.
MPGe, of "miles-per-gallon equivalent" is een maat voor de gemiddelde afgelegde afstand per eenheid verbruikte energie (benzine of anderszins) gebruikt door de EPA om het verbruik van voertuigen op alternatieve brandstof, zoals de Volt, te vergelijken met de brandstof economie van conventionele voertuigen met verbrandingsmotor. Kortom, er staat dat als die auto alleen op gas zou rijden, dit het soort kilometers zou zijn.
De Volt kan 38 mijl rijden zonder gas te gebruiken door een volledige lading elektriciteit te gebruiken die is opgeslagen in de lithium-ionbatterij van 16,50 kWh. Wanneer de batterij van de auto bijna leeg is, werkt een generator op gas om de actieradius uit te breiden tot nog eens 344 mijl op een volle tank. Als chauffeurs thuis kunnen komen of naar een laadstation kunnen voordat het sap op is - wat wordt gemakkelijker naarmate de laadinfrastructuur wordt uitgebouwd - u hoeft geen vloeistof te gebruiken dinosaurus.
Volgens Chevrolet vermijden sommige Volt-bezitters het gebruik van benzine praktisch helemaal.
"Ik heb meer dan 23.500 mijl gereden in mijn Volt in 21 maanden en ben twee keer naar een benzinestation geweest", zegt Brent Waldrep van Auburn Hills, Michigan. “De laatste keer was in augustus (2012) en ik heb nog ongeveer 65 procent van die tank over. Ik ga ongeveer 9.000-10.000 mijl tussen tankbeurten door.
Larry Reed, eigenaar van een Chevy Volt in Canyon Lake, Texas, zei dat hij naast een volle tank die door de dealer was verstrekt toen hij zijn Volt kocht, slechts één keer in de meer dan 5.000 mijl werd getankt.
Paul Friday uit San Jose, Californië, zegt dat hij tussen tankbeurten ongeveer 7.000 mijl aflegt en elke drie maanden ongeveer drie liter benzine aan zijn Volt toevoegt.
Om hoge elektrische kilometers te halen, gebruiken Volt-duikers een verscheidenheid aan verschillende technieken, zoals zacht remmen en accelereren, om energie te besparen en de batterij te maximaliseren. Het gebruik van de stoelverwarming van de auto om warm te blijven, is ook een energiezuinigere manier om de batterijlading bij koud weer te verminderen.
Andere gerapporteerde technieken voor het besparen van batterijvermogen zijn onder meer het verwarmen of koelen van de cabine van de Volt terwijl deze nog steeds is aangesloten op en is aangesloten op het rooster en het gebruik van de lage versnelling of "L" shifter-positie voor agressiever remmen op de motor, wat helpt om meer energie terug te winnen voor de accu.
“We hebben gezien en gehoord van onze Volt-eigenaren dat ze fantastische prestatiecijfers behalen hun voertuig, aangezien velen de schattingen van het EPA-label overtreffen”, zegt Cristi Landy, Chevrolet Volt marketing regisseur. “Onze Volt-bezitters laten het prestatiepotentieel van elektrisch rijden zien en hebben er plezier in.”
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
