EV-woordenlijst: alle elektrische voertuigen die u moet kennen

Elektrische voertuigen zijn de toekomst, maar als je al tientallen jaren in benzineauto's rijdt, kan het spraakgebruik van deze nieuwe technologie je hoofd doen duizelen. Wat is het verschil tussen opladen op niveau 1 en niveau 2? Wat maakt een batterij in vaste toestand? Hoe wordt MPGe berekend? Deze EV-woordenlijst ontcijfert al het jargon dat u moet kennen om elektrische voertuigen te begrijpen.

We hebben de gids onderverdeeld in onderwerpen, zodat u verwante termen bij elkaar kunt zien.

Classificatie definities

Voertuig met verbrandingsmotor (ICEV): Een traditioneel voertuig dat voor zijn werking afhankelijk is van petroleumbrandstof.

Electrisch voertuig (EV): Een voertuig aangedreven door een elektromotor. EV is een brede overkoepelende term die veel verschillende subtypen kan omvatten.

Batterij elektrisch voertuig (BEV): Een voertuig dat uitsluitend op batterijen werkt.

Hybride (HEV): Een voertuig dat zowel een elektromotor als een verbrandingsmotor gebruikt om een ​​betere efficiëntie te bereiken.

Plug-in hybride voertuig (PHEV): Een hybride voertuig met een stekker om de interne batterijen op te laden, waardoor het langer op elektriciteit kan rijden dan een conventionele hybride.

Elektrisch voertuig met een groter bereik (EREV): Een voertuig dat voornamelijk op elektrische energie werkt, maar ook een verbrandingsmotor heeft als back-up voor als de lading wegvalt. In tegenstelling tot een hybride drijft de motor de wielen nooit rechtstreeks aan.

Mild hybride elektrische voertuigen (MHEV): Een voertuig dat voornamelijk afhankelijk is van een verbrandingsmotor, met ondersteuning van een kleine elektromotor. MHEV's kunnen niet alleen op batterijvoeding werken.

Nul-emissie voertuig (ZEV): Een voertuig dat tijdens zijn werking geen verontreinigende stoffen uitstoot.

Elektrisch voertuig met brandstofcel (FCEV): Een voertuig dat afhankelijk is van waterstofbrandstofcellen om de accu van het voertuig op te laden.

Wereldwijd geharmoniseerde testprocedure voor lichte voertuigen (WLTP): Een moderne test die het brandstofverbruik en de emissies van voertuigen in de praktijk meet.

Nieuwe Europese rijcyclus (NEDC): Een nu buiten gebruik gestelde test die het brandstofverbruik en de emissies van voertuigen heeft gemeten. Het werd in 2017 vervangen door de WLTP.

Buurt elektrische auto (NEV): Een klein, langzaam elektrisch voertuig.

Definities van onderdelen

Verbrandingsmotor (ICE): Het door gas aangedreven hart van traditionele auto's. Het genereert kracht door gas samen te persen met een zuiger en vervolgens een bougie af te vuren om een ​​explosie te veroorzaken, die de zuiger naar buiten duwt. Dit draait op zijn beurt de krukas, die door de transmissie beweegt, die de aandrijfas beweegt, die de assen beweegt, die de wielen beweegt, die uw auto beweegt.

Motor: Het elektrische hart van een EV. Het zet elektrisch vermogen om in mechanisch vermogen door een stroom door meerdere circuits van gewikkelde koperdraad in de vorm van een cilinder te laten lopen, waardoor een roterend magnetisch veld ontstaat. De rotatie van het magnetische veld beweegt een rotor in de cilinder. Deze rotor draait vervolgens een as en de wielen van een EV.

Overdragen: Een set tandwielen die het uiteindelijke vermogen aanpassen dat naar de aandrijfas, assen en wielen wordt gestuurd. Auto's schakelen tussen deze versnellingen om de vermogensafgifte te veranderen zonder te veranderen hoe snel de motor draait.

Verloopstuk: Het EV-equivalent van een transmissie zet het hoge koppel van een elektromotor om in meer omwentelingen per minuut.

Aandrijfeenheid: De combinatie van een EV-motor en zijn verloopstuk.

Accu: Waar het vermogen van een elektrisch voertuig wordt opgeslagen. Het is het EV-equivalent van een benzinetank. Onze gids voor hoe batterijen werken verklaart meer van de fijne kneepjes en de geschiedenis van hoe ze zijn ontstaan.

Batterij cel: De kleinste eenheid in het totale batterijpakket van een EV. Er zijn vaak duizenden cellen nodig om genoeg elektriciteit op te slaan voor een EV.

Batterij module: Een groep batterijcellen gebundeld in het totale batterijpakket van een EV.

Accupakket: De totale structuur van de batterij van een EV. Het bevat alle modules en de cellen waaruit ze zijn samengesteld, de behuizing en structurele kenmerken.

Lithium-ion: De batterijtechnologie die op de meeste EV's wordt gebruikt (en trouwens op de meeste elektronica zoals je telefoon). Ze bieden een zeer hoge energiedichtheid en kunnen vele malen worden opgeladen.

Solid State batterij: Een opkomend type batterij gebruikt een vast elektrolyt tussen de anode en kathode in plaats van een vloeibaar elektrolyt. Hierdoor kunnen solid-state batterijen lichter, minder explosief en kleiner zijn. Verschillende EV-fabrikanten zijn geweest nastreven van solid-state batterijen, maar moet nog iets op de markt brengen.

Batterijbeheersysteem (BMS): Een systeem dat ervoor zorgt dat elke cel met ongeveer gelijke snelheden leegloopt, en de invoer en uitvoer coördineert zodat ze allemaal als een enkele eenheid werken.

Batterij verwarmingssysteem (BHS): Een systeem dat ervoor zorgt dat de accu op de ideale bedrijfstemperatuur blijft. Dit is nodig bij koudere temperaturen, die de levensduur van de batterij en de laadsnelheid nadelig beïnvloeden.

Oplader aan boord (OBC): Ingebouwde laders zetten wisselstroom om in gelijkstroom om de batterijen van een EV op te laden. Snellaadstations hoeven geen boordcomputer van een EV te gebruiken, omdat ze al gelijkstroom hebben.

Omvormer: Een omvormer zet de gelijkstroom van een accu om in wisselstroom.

Laagspanning DC-DC-converter (LDC): Een component die de spanning van een EV-batterij verlaagt, zodat deze kan worden gebruikt door aanvullende systemen in de auto, zoals de koplampen.

Controle-eenheid van het voertuig (VCU): Het verwerkingscentrum van een voertuig, dat vermogensregeling, motorregeling, regeneratief remmen, stroomvoorziening en belastingbeheer coördineert.

Regeleenheid voor elektrisch vermogen (EPCU): De regeleenheid voor het elektrische vermogen combineert de omvormer, de DC-DC-omzetter met laag voltage en de regeleenheid van het voertuig in één enkele eenheid die toezicht houdt op de belangrijkste verantwoordelijkheden in het systeembeheer van een EV.

Bereikuitbreider (REx): Een kleine verbrandingsmotor die wordt gebruikt om de batterijen van een elektrische auto op te laden.

Frunk: Aangezien EV's geen motoren onder de motorkap aan de voorkant hebben, wordt deze gebruikt als opslagruimte. Het wordt liefdevol de frunk genoemd, een afkorting van "front trunk".

Elektrische definities

Amp (A): Ampère (of ampère) is een meting van elektrische stroom. Dit meet hoeveel elektronen er op een bepaald moment door een punt gaan. Eén ampère is gelijk aan één coulomb (een eenheid elektronen) per seconde. Zie dit als het waterdebiet in de leidingen van uw huis. Ampère wordt berekend door het vermogen (wattage) te delen door de spanning.

Volt (V): Een meting van elektrische kracht. Het meet de hoeveelheid arbeid die nodig is om een ​​ampère energie tussen twee punten te verplaatsen. Zie het als waterdruk in de leidingen van uw huis. De spanning wordt berekend door het vermogen (wattage) te delen door de stroom (amperage). U ziet vaak spanningswaarden voor laadstations. Een hogere spanning betekent een hogere laadsnelheid voor uw EV.

watt (W): Een meting van elektrisch vermogen. Eén watt is gelijk aan één joule (een arbeidseenheid) per seconde. Wattage wordt berekend door spanning te vermenigvuldigen met stroom (amperage). Aangezien watt rekening houdt met de kracht en het debiet van elektriciteit, is het vaak de maatstaf voor het uiteindelijke elektrische vermogen voor oplaadpunten.

Ohm (Ω): Een meting van elektrische weerstand. Weerstand bepaalt hoe goed een materiaal elektriciteit geleidt. Een van de redenen waarom EV's langzamer opladen in koude klimaten, is omdat lagere temperaturen de elektrische weerstand verhogen. Degradatie van de batterij kan ook de weerstand verhogen. De lengte, dikte en het materiaal van een bepaalde draad hebben een significant effect op de weerstand. Ohm wordt berekend door spanning te delen door stroom (amperage).

Kilowatt (kW): duizend watt.

Kilowattuur (kWh): Een meting van het vermogen van één kilowatt gedurende één uur. Het is een gebruikelijke methode om het totale vermogenspotentieel van een bepaalde batterij te bepalen.

Ampère-uren (Ah): Een meting van de totale stroom die een batterij gedurende een uur kan afgeven. Het is een gebruikelijke methode om de totale energiecapaciteit van een bepaalde batterij te bepalen.

Wattuur per kilogram (Wh/kg): Een meting van de energiedichtheid van een batterij, in verhouding tot het gewicht. Dit is vooral handig bij EV's, omdat zwaardere batterijen het voertuig vertragen.

Wattuur per liter (Wh/L): Een meting van de energiedichtheid van een batterij, in verhouding tot het volume. Met een hoge rating bevat een batterij meer energie in verhouding tot zijn grootte.

Wisselstroom (AC): De elektrische standaard woningen worden gebouwd. Het maakt lange kabellengtes mogelijk met minder vermogensverlies.

Gelijkstroom (DC): De elektrische standaard waarop de meeste moderne elektronica en EV's zijn gebouwd. EV's moeten doorgaans wisselstroom omzetten in gelijkstroom om hun batterijen op te laden. Lees hier meer over gelijkstroom.

Weerstand: Een module in een elektrisch circuit die de stroom vertraagt. Dit kan worden gebruikt om de spanning over verschillende routes te verdelen, de spanning aan te passen om aan bepaalde tolerantieniveaus te voldoen of zelfs warmte te genereren.

Transistor: Een module in een elektrisch circuit die elektrisch vermogen moduleert. Hierdoor kunnen inkomende elektrische signalen worden versterkt, of kan worden overgeschakeld van het verlaten van het ene circuit naar het andere.

Condensator: Een module in een elektrisch circuit die stroom vasthoudt. Het houdt de stroom niet zo lang vast als een batterij, maar kan genoeg vasthouden om tijdelijke stroomverliezen op te vangen of stroompieken te reguleren.

Supercondensator: Een condensator met veel hogere capaciteit. Hoewel hij meer vermogen kan vasthouden dan een lithium-ionbatterij en sneller kan opladen, is hij minder goed in staat om het vermogen te reguleren. Supercondensatoren zijn gebruikt in proefprojecten met elektrische bussen, zodat ze snel kunnen opladen bij routinematige stops.

Anode: De kant van de batterij waar elektronen naar binnen stromen.

Kathode: De kant van de batterij waar elektronen naar buiten stromen.

Hernieuwbare energie: Elektriciteit opgewekt door eeuwigdurende natuurlijke bronnen. Zonne-, waterkracht- en windenergie zijn allemaal voorbeelden van hernieuwbare energie, in tegenstelling tot aardgas en olie, die in beperkte hoeveelheden bestaan ​​en uiteindelijk opraken.

Mechanische definities

Koppel: De draaikracht die de banden van een voertuig doet draaien. EV's hebben doorgaans een aanzienlijk hoger koppel dan traditionele auto's, omdat elektromotoren het direct vanuit stilstand produceren, in plaats van dat ze snelheid moeten opbouwen zoals verbrandingsmotoren.

Paardenkracht (pk): Een meting van het werk dat wordt verricht. Het is gelijk aan de kracht in ponden vermenigvuldigd met de afstand in voet gedeeld door de tijd in minuten. Het is een gebruikelijke manier om het vermogen van een voertuig te meten, hoewel EV's vaak uitgaan van kW.

Revoluties per minuut (RPM): Een meting van hoe vaak een as in een minuut draait, met name bij het overbrengen van vermogen van een motor naar een krukas in een auto. EV's hebben veel hogere RPM's dan verbrandingsmotoren.

Regeneratief remmen: Een manier voor EV's om het vertragende momentum van het voertuig om te zetten in extra opladen voor uw batterij.

Bereik: Hoe ver een EV kan rijden op een enkele lading.

Volledig elektrische actieradius (AER): Hoe ver een voertuig alleen op elektrische lading kan rijden. Dit wordt vaak gebruikt als het gaat om hybride voertuigen, die naast andere bronnen ook elektrisch vermogen gebruiken.

Actieradius per uur (RPH): Een meting van de oplaadtijd. Hoewel het mogelijk is om kW te meten tijdens het opladen, hangt de vertaling ervan in werkelijke prestaties af van het ontwerp en het gewicht van het voertuig. RPH houdt rekening met die factoren.

Bereik angst: De zorgen van een bestuurder dat er niet genoeg lading in een elektrische auto zit om de hele rit te voltooien.

Miles per gallon-equivalent (MPGe): Een meting van hoe ver een voertuig kan rijden met 33,7 kWh, wat overeenkomt met de energie die wordt aangetroffen in een liter benzine. Hierdoor kunnen bestuurders de efficiëntie van elektrische auto's en voertuigen op gas vergelijken.

Mijlen per kilowattuur (mpkWh): Een meting van de efficiëntie van een EV. Het laat zien hoe het vermogen van een EV zich vertaalt in de werkelijke afgelegde afstand. Dit is een sleutelfactor, aangezien ontwerp en gewicht een grote rol spelen in hoe efficiënt batterijvermogen wordt gebruikt.

Luchtweerstandscoëfficiënt (Cd): Een meting van de luchtweerstand van een voertuig. Hoe hoger de weerstandscoëfficiënt, hoe harder de motor moet werken om het voertuig door de lucht ervoor te duwen.

Definities van infrastructuur

Bevoorradingsapparatuur voor elektrische voertuigen (EVSE): Alles wat je nodig hebt om je EV op te laden. Denk hierbij aan kabels, connectoren en oplaadpunten. In de eerste plaats bevat EVSE voorzorgsmaatregelen om ervoor te zorgen dat u uw voertuig niet overbelast en beschadigt of uzelf in gevaar brengt.

Niveau 1 opladen: Het basislaadniveau voor EV's. Het is wat beschikbaar is via een standaard huishoudelijk stopcontact, met een lading tot 120V en tussen 8A en 20A. Opladen op niveau 1 duurt doorgaans 24 uur om een ​​lege EV op te laden.

Niveau 2 opladen: het laadniveau bij de meeste speciale oplaadpunten. Ze laden EV's een stuk sneller op met een output van 240V tot 80A. Een volledige lading op een niveau 2-punt duurt ongeveer 4 uur.

Niveau 3 opladen: Het snelst opladen dat je kunt vinden. Deze oplaadpunten gebruiken gelijkstroom om EV-batterijen snel op te laden, vaak in een half uur. Tesla heeft een netwerk van superchargers die profiteren van unieke connectoren om laadsnelheden van niveau 3 te leveren. Niveau 3 opladen gaat tot 900V bij meer dan 100A.

Verbinder: Het fysieke uiteinde van de kabel bij een oplaadpunt, die in je auto gaat. Er zijn meerdere soorten connectoren die compatibel zijn met bepaalde auto's.

Eenfasig opladen: Een connector met een enkele kabel voor stroomverbruik.

Driefasig opladen: Een connector met drie kabels voor stroomverbruik. Deze zijn doorgaans vereist om te profiteren van opladen op niveau 3.

Type 1 stekker: De meest voorkomende EV-connector laadt op tot 7kW. Het is een vijfpolige, enkelfasige stekker die vaak in de VS wordt gebruikt. Ook bekend als SAE-J1772, of een J-stekker.

Type 2 stekker: Een connector die tot 250kW oplaadt. Het is een zevenpolige driefasige stekker die veel in Europa wordt gebruikt. Het wordt ook wel eens een Mennekes-stekker genoemd.

Gecombineerd laadsysteem (CCS): Gecombineerd laadsysteem is een soort connector die tot 350kW laadt. Het bevat DC-oplaadpennen, vaak onder een type 1-stekker. Verkrijgbaar in zowel Combo 1- als Combo 2-configuraties voor respectievelijk de VS en Europa. CCS is een van de meest voorkomende EV-stekkers.

CHAdeMO: Een soort connector die tot 100kW oplaadt. Het is een vierpolige gelijkstroomstandaard die vaak in Azië wordt gebruikt.

GB/T: Een soort connector die tot 250kW oplaadt. Het is een standaard met zeven pinnen die voornamelijk in China wordt gebruikt.

ChaoJi: Een aankomende connector die tot 900 kW zal opladen. Het zal zowel GB/T als CHAdeMO vervangen met behoud van achterwaartse compatibiliteit.

Open Laadpuntinterface (OCPI): De Open Charge Point Interface maakt automatische roaming mogelijk tussen een handvol laadnetwerken. Dit betekent dat je EV op meerdere verschillende netwerken kan worden opgeladen en dat de onderlinge prijzen transparant blijven. De OCPI wordt beheerd door Stichting EVRoaming.

Open Laadpuntprotocol (OCPP): Het Open Charge Point Protocol is een open standaard waarmee laadstations kunnen communiceren met hun exploitanten. Het zorgt er ook voor dat er informatie tussen EV's en het elektriciteitsnet kan stromen.

Open Smart Charging Protocol (OCSP): Het Open Smart Charging Protocol maakt communicatie tussen laadpunten en energiebeheersystemen mogelijk. Dit helpt laadpuntexploitanten en nutsbeheerders om de lokale netcapaciteit te voorspellen.

Open Charge Alliantie (OCA): De Open Charge Alliance handhaaft zowel OCPP- als OSCP-normen.

Opladen in de daluren: Uw EV opladen wanneer de elektriciteitstarieven het laagst zijn, meestal 's nachts.

Site-eigenaar: De site-eigenaar is de entiteit die eigenaar is van het pand waar een oplaadpunt is geïnstalleerd.

Laadpunt exploitant (CPO): Exploitanten van laadpunten onderhouden een netwerk van laadpunten, coördineren met site-eigenaren, beheren installatie en onderhoud en zorgen ervoor dat de werkzaamheden met nutsbedrijven soepel verlopen.

Laadpunt installateur (CPI): Laadpaalinstallateurs verkopen en onderhouden laadpalen van meerdere fabrikanten.

Dienstverlener voor elektromobiliteit (eMSP): dienstverleners op het gebied van elektromobiliteit geven EV-bestuurders toegang tot een aantal oplaadpunten in specifieke gebieden. Ze geven facturerings-, locatie- en beschikbaarheidsinformatie door aan eindgebruikers, terwijl ze ook worden aangesloten op het grotere netwerk van een CPO.

Roaming-netwerkoperator (RNO): Roaming-netwerkoperators verbinden regionale eMSP's met grotere CPO-netwerken. Hierdoor kunnen ze laadgegevens uitwisselen.

Dienstverlener voor elektrische voertuigen (EVSP): Serviceproviders voor elektrische voertuigen beheren back-endsoftware en communicatie voor oplaadpunten.

Distributienetbeheerder (vvgb): Distributienetbeheerders leveren elektriciteit van landelijke transportnetten aan woningen en bedrijven.

Aanbevelingen van de redactie

• De beste level 2 EV-opladers voor thuis
• De goedkoopste elektrische auto's die je kunt kopen
• EV versus PHEV vs. hybride: wat is het verschil?
• Tesla roept elektrische semi-vrachtwagen slechts enkele maanden na lancering terug
• GM is van plan om Apple CarPlay voor EV's uit te faseren en all-in te gaan op Android-integratie