Volkswagen test zelfrijdende auto's in de VS

Volkswagen neemt autonoom rijden iets serieuzer. Terwijl de zoals Tesla en Waymo hebben grotendeels geleid tot de ontwikkeling van rijtechnologie van de volgende generatie, de oudere autofabrikanten beginnen zeker zwaarder te investeren. Daartoe heeft Volkswagen zijn eerste programma voor autonoom rijden in de VS aangekondigd.

Als onderdeel van het programma heeft Volkswagen uitgerust 10 volledig elektrische ID. Buzz-busjes met technologie voor autonoom rijden, in samenwerking met MobileEye, een technologiebedrijf voor autonome auto's. In de komende jaren zegt Volkswagen dat het deze vloot van autonome auto's zal laten groeien om ten minste vier extra steden te dekken, met de huidige vloot in Austin, Texas. Tegen 2026 hoopt Volkswagen autonome auto's commercieel te lanceren in Austin.

“We zijn verheugd om onze opwindende ID. Breng voertuigen naar de Amerikaanse weg”, zegt Pablo Di Si, President en CEO van Volkswagen Group of America. “De uitbreiding van het wereldwijde autonoom rijdende voertuigprogramma van de Volkswagen Group naar de Verenigde Staten is een belangrijke mijlpaal voor ons. In de toekomst zullen we inspelen op de stijgende vraag naar nieuwe mobiliteitsdiensten en met onze iconische ID. Buzz, zullen we ook een echt boeiend product aanbieden ter ondersteuning van transportdiensten waar Amerikaanse consumenten op kunnen vertrouwen.”

Hoewel de auto's momenteel in de VS worden getest, betekent dit natuurlijk niet per se veel voor de inwoners van Austin. Het ziet er niet naar uit dat de auto's zullen worden gebruikt voor een programma voor het delen van ritten, zoals Waymo in San Francisco. Volkswagen zegt van wel te hopen

Dat gezegd hebbende, het einddoel van Volkswagen is natuurlijk om auto's te lanceren die zichzelf op de Amerikaanse wegen kunnen rijden. Het is onduidelijk of dit betekent dat zelfrijdende auto's aan individuele klanten worden verkocht of dat de auto's worden geïntroduceerd als onderdeel van een ride-hailing-service.

Volkswagen is natuurlijk lang niet het enige bedrijf dat zelfrijdende technologie bouwt. Alle grote autofabrikanten lijken er in een bepaalde hoedanigheid aan te werken. Voorlopig is zelfrijdende technologie grotendeels beperkt tot adaptieve cruisecontrol en andere, meer basale technologieën. Dat gezegd hebbende, hebben veel fabrikanten geavanceerdere systemen uitgerold die zaken als rijstrookwisselingen aankunnen en zichzelf op de snelweg kunnen rijden zonder tussenkomst van de bestuurder. Dan is er nog Tesla, dat heeft wat het "volledig zelfrijdend" noemt - hoewel het zeker nog steeds de aandacht van de bestuurder en regelmatig ingrijpen nodig heeft.

Aanbevelingen van de redactie

• Autonome auto's in de war door de mist in San Francisco
• Wat ik heb geleerd na een jaar rijden met de best verkochte plug-in hybride in de VS.
• Mercedes brengt eindelijk een elektrische bestelwagen naar de VS
• De auto van Sony is echt. Met sensoren bezaaide Afeela EV bestemd voor Amerikaanse wegen in 2026
• VW geeft een voorproefje van zijn volgende elektrische auto in trippy gecamoufleerde vorm

Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.