Garmin Vector 3: je hoofd en voeten laten draaien met gegevens

Garmin-vector 3

adviesprijs $1,000.00

Details scoren

DT aanbevolen product

"De Vector 3-pedalen bieden rijders een verbazingwekkende hoeveelheid nauwkeurige informatie in een netjes en gebruiksvriendelijk pakket."

Voordelen

• Wisselt gemakkelijk tussen fietsen
• Fietsen dynamiek
• Slank en lichtgewicht
• Nauwkeurig
• Duurzaam

nadelen

• Batterijen zijn niet oplaadbaar
• Garmin Computer nodig om Cycling Dynamics te krijgen

Waarom zou iemand een hoop geld willen uitgeven aan slimme fietspedalen? Het zou gemakkelijk moeten zijn om te zien of je harder of zachter trapt omdat jij degene bent die trapt, toch?

Na 200 mijl met Garmin's Vector 3 pedalen, Ik kan zeggen dat ze zoveel meer doen dan je vertellen of je op de pedalen slaat. Van het bijhouden van mijn gemiddelde wattage en links/rechts-balans tijdens lange ritten, tot het gemakkelijker maken van tempo maken, tot ontdekken dat ik aan de buitenkant van mijn rechter duw pedaal (waardoor een aanpassing van de schoenplaatjes gerechtvaardigd is) Ik heb meer geleerd over hoe ik trap in mijn laatste vijf ritten met de Vector 3 pedalen, dan in de voorgaande 20 zonder hen.

Uitpakken, installeren en instellen

Uit de doos zijn de componenten van de Garmin Vector 3 eenvoudig. Twee pedalen, twee Look Keo-schoenplaatjes, wat ringen, reservepakkingen en handleidingen. Voorbij zijn de belachelijke pods van de vorige Vector 2-pedalen. De Vector 3-pedalen hebben alleen een pedaalsleutel van 15 mm nodig om erop te gooien, en dan is de installatie voltooid.

Het aansluiten van de apparaten die u met de pedalen kunt gebruiken, is niet zo eenvoudig. Door wat vallen en opstaan, ontdekte ik dat de beste manier om dit proces te doorzoeken was:

1. Begin met de firmware update via de Garmin Connect app op je iOS of Android.
2. Stel de cranklengte af op de cranks van uw fiets.
3. Nadat u de firmware hebt bijgewerkt, schakelt u Bluetooth op uw telefoon uit.
4. Maak via de ANT+ aansluiting verbinding met de pedalen met je fietscomputer. Als je de Bluetooth-verbinding gebruikt, krijg je niet alle Cycling Dynamics-informatie.

Het was een beetje hoofdpijn om alles aan te sluiten terwijl de Bluetooth op mijn telefoon stil was actief, omdat de pedalen verbonden wilden blijven met dat Bluetooth-signaal, in plaats van ernaar over te schakelen ANT+. Een van de pedalen zou niet goed aansluiten en de kalibratie is nooit volledig voltooid. Toen ik dit eenmaal doorhad en mijn computer dwong verbinding te maken via ANT+, ging het vlot.

Als je klaar bent, is er een eenvoudig kalibratieproces waarbij je alleen de clip hoeft los te maken en de pedalen doen de rest. U moet om de paar ritten kalibreren, en vooral na de eerste rit, om er zeker van te zijn dat alles correct wordt gelezen.

Ontwerp

De Vector 3-pedalen zijn volledig opnieuw ontworpen ten opzichte van het vorige model en zijn schoon, gestroomlijnd en enkele van de lichtste beschikbare opties. Weight weenies zouden blij moeten zijn, want de Vector 3 pedalen komen op een gecombineerde 316 gram. Ter vergelijking: mijn Shimano Ultegra-pedalen wegen 260 gram. Dat beetje extra gewicht komt van de krachtmeettechnologie die netjes is opgeborgen in de pedaalas.

Ook in de spindel zit het batterijvak voor de Vector 3 pedalen. Een ontwerpkeuze die voor sommigen een probleem kan zijn, de Vector 3 gebruikt er vier LR44-batterijen (twee voor elk pedaal). Wanneer bijna elke andere Garmin-product Ik heb de afgelopen jaren een oplaadbare lithium-ionbatterij gebruikt, de Vector 3-pedalen niet. Ik weet niet zeker waarom Garmin deze route is gegaan, maar het voordeel is dat de batterij tot 120 uur meegaat en dat zijn heel veel fietstochten. Het nadeel is dat als ze dood gaan terwijl je op reis bent, of ergens vaag afgelegen, je de LR44's die je nodig hebt misschien niet kunt vinden.

Garmin bleef bij de Look Keo-schoenplaatjes van de vorige Vector 2-pedalen. Deze passen op alle normale racefietsschoenen met een 3-bouts bevestiging. Houd er rekening mee dat spd-/mountainbikeschoenen niet werken.

Fietsen dynamiek

Toen ik eenmaal aan het trappen was, was de hoeveelheid gegevens die binnenkwam enorm. Als eerste was er het vermogen, weergegeven in watt, waarvan Garmin een nauwkeurigheid van +/- 1% claimt. Voor niet-ingewijden is watt in wezen de gemeten hoeveelheid kracht die je benen in de pedalen kunnen zetten.

Waarom is dit belangrijk? in tegenstelling tot trainen met je hartslag, of gemiddelde snelheid, watt wordt volledig niet beïnvloed door externe factoren. Met watts krijg je altijd consistente feedback, ongeacht hoe traag of sterk je je op dat moment voelt, waardoor ze de meest nauwkeurige meting zijn van je conditie op de fiets. Weten hoeveel watt je gemiddeld tijdens een training hebt, is een enorme hulp bij het tempo van langere ritten, of om te begrijpen hoeveel kracht je kunt leveren in een sprint.

Zien hoeveel vermogen u maakt, is slechts het topje van de ijsberg. Door je precies te laten zien hoe je kracht maakt, schitteren de Vector 3-pedalen. Naast de meer standaard links/rechts krachtbalans en cadans vastgelegd door de meeste andere dubbelzijdige vermogensmeters, de Vector 3-pedalen verzamelen extra statistieken in wat ze fietsen noemen Dynamiek.

Fietsdynamiek omvat:

• PCO (platform center offset), die laat zien waar op het pedaal je tijdens de pedaalslag meer druk uitoefent.
• Zit-/stapositie om u te vertellen hoeveel tijd u in of uit het zadel doorbrengt.
• Vermogensfase om u te vertellen in welke mate u tijdens de pedaalslag kracht maakt en waar uw piekvermogen binnen die fase ligt.

Deze statistieken komen zeker in het onkruid voor data-nerds, maar PCO kan u helpen uw positie van de schoenplaat in te stellen. Uw zittende versus staande tijd kan u helpen vergelijken met eerdere inspanningen om te zien waar u meer was effectief, terwijl de vermogensfase kan helpen bepalen of u al dan niet het meeste uit elk pedaal haalt hartinfarct. Sterker nog, al deze statistieken kunnen op elk punt van je rit worden opgesplitst in gemiddelden, zoals heuvelklimmen of sprintsecties, om er nog meer uit te halen.

Verborgen statistieken

Na mijn eerste rit realiseerde ik me dat de standaardinstelling van de functies Torque Effectiveness en Pedal Smoothness is uitgeschakeld. Vreemd genoeg is er geen manier om het in te schakelen, tenzij je een Garmin Edge-compatibele computer hebt, zoals de Rand 520 plus. Dit betekent dat als je momenteel een Wahoo Elemnt, zoals ik was voor mijn eerste rit, je kunt dit niet inschakelen tenzij je de Garmin van een vriend kunt lenen om het in te schakelen.

Dat is een belachelijke kwestie, en in de praktijk ontdekte ik dat koppeleffectiviteit en pedaalsoepelheid statistieken waren die ik nauwelijks kon begrijpen, laat staan ​​dat ik er nuttige veranderingen mee kon aanbrengen. Ik vermoed dat je ze niet zult missen, tenzij je een topsporter bent.

Als je geen Garmin Edge toestel hebt, wat dan wel zullen miss zijn de functies van Cycling Dynamics die ik eerder noemde. Er is echter enige hoop op dat front, omdat Garmin zijn Cycling Dynamics-protocollen heeft vrijgegeven voor gebruik op apparaten van derden. Op het moment dat dit artikel werd geschreven, alleen Trainer weg En Favero elektronica hebben ze overgenomen. Dit is een vreemd probleem om te hebben, en vaag indicatief voor de enigszins tumultueuze release van de Vector 3-pedalen.

Ruwe start opgelost

Toen de Vector 3-pedalen voor het eerst kwamen, waren het firmware- en productondersteuningsproblemen die de Vector 3 een slechte eerste indruk gaven. Vervolgens hadden gebruikers problemen met intermitterend stroomverlies als gevolg van defecte batterijklepjes.

Gelukkig heeft de firmware een aantal belangrijke updates gehad, waaronder een slimme Bluetooth-functie waarmee je de Vector 3-pedalen kunt gebruiken Zwift, en ze hebben het probleem met de batterijklep opgelost en nieuwe deuren verzonden naar vorige Vector 3-eigenaren.

Hoewel de release van de Vector 3-pedalen misschien een beetje rotsachtig was, was mijn ervaring soepel. Na mijn eerste installatie bleek het daadwerkelijke dagelijkse gebruik van de Vector 3-pedalen eenvoudig en betrouwbaar. Na 200 mijl en tellen, en ik heb geen stroom of pedaaluitval gehad.

Garantie informatie

De Garmin Vector 3 pedalen worden geleverd met een beperkte garantie van twee jaar.

Onze mening

De Vector 3-pedalen bieden rijders een verbazingwekkende hoeveelheid nauwkeurige informatie in een nette en gebruiksvriendelijke verpakking. De eerste problemen met de Vector 3-pedalen zijn verholpen en met de huidige beschikbare kortingen behoren ze tot de voordeligste dual-side vermogensmeters die er zijn.

Is er een beter alternatief?

De belangrijkste concurrent is de Assioma Duo Favero. Deze wegen iets minder met ongeveer 300 gram voor het paar, zijn goedkoper voor $ 644, hebben oplaadbare lithium-ion batterijen met een batterijduur van 50 uur en hebben Garmin's Cycling Dynamics geïntegreerd, zodat u allemaal hetzelfde krijgt informatie. Het belangrijkste verschil is het ontwerp, met de Favero's behuizing al hun technologie in een pod die op de spil is gemonteerd voor een veel omvangrijker uiterlijk. Nog omvangrijker zijn de PowerTap P2 pedalen - ze zien er belachelijk uit.

Een andere veelbelovende optie is een beginnend bedrijf genaamd iq. Ze beloven de meeste van dezelfde functionaliteit voor een fractie van de prijs, maar zijn nog steeds extreem nieuw op de markt.

Hoewel de Vector 3-pedalen hun problemen hebben gehad, is de hoeveelheid ondersteuning en investeringen die voortkomen uit het feit dat ze een Garmin-product zijn, moeilijk te missen. Terwijl de andere bedrijven de energiemeterindustrie misschien opschudden, is er vertrouwen in het kopen van een naam als Garmin die niet over het hoofd mag worden gezien.

Hoe lang blijft dat zo?

Een groot voordeel van de Garmin is de repareerbaarheid. De Assiomas injecteren hars in hun meterhuis om het water- en schokbestendig te maken. Dit betekent dat als er iets niet goed gaat, je de hele unit moet vervangen. Bij de Vector 3 wordt alles opgeborgen in de spil, waardoor het veel gemakkelijker wordt om defecte onderdelen te repareren en te vervangen. Dit is een belangrijke reden waarom gereviseerde Garmin-apparaten zo gemakkelijk verkrijgbaar zijn. Naast het fysieke ontwerp, behoort de software-engineering die Garmin doet, en de daaropvolgende firmware-updates, betrouwbaar tot de beste in de branche.

Moet je het kopen?

Als ik deze recensie bij de lancering deed, toen de Vector 3-pedalen alleen beschikbaar waren voor de adviesprijs van $ 1.000, zou ik aarzelend zijn geweest. Nu u verkopen voor nieuwe eenheden kunt vinden op $750 en opgeknapt voor $ 650, de Vector 3-pedalen zijn een goed idee.