Mercedes-Benz onthulde deze week een nieuwe elektrische conceptauto die zowel terug- als vooruitkijkt. Hij heet de Vision One-Eleven en herinnert eraan dat auto-ontwerpers een lange geschiedenis hebben in het voorspellen van de toekomst.
De Vision One-Eleven is geïnspireerd door de C111-serie van experimentele voertuigen die voor het eerst verschenen in 1969. Met hun aerodynamische vormgeving, naar het dak scharnierende vleugeldeuren en kenmerkende oranje verf, werden de C111-auto's gedurende de jaren zeventig een vaste waarde op autoshow-stands en in automagazines. Het waren echter meer dan showauto's, die toen trendy ideeën testten, zoals carrosseriepanelen van glasvezel en rotatiemotoren.
Aanbevolen video's
De supercar-achtige styling van de originele C111-auto's wordt hier gereproduceerd, maar de Vision One-Eleven is geen replica. Net als zijn voorgangers is de nieuwe conceptauto een laaghangende (hij is slechts 46 centimeter lang) tweezitter met vleugeldeuren. Maar ontwerpers hebben ook enkele updates doorgevoerd, waaronder gepixelde verlichtingselementen in de vorm van de ronde C111-koplampen en afgeronde zijkanten die de Vision One-Eleven een bijna vliegtuigachtige uitstraling geven kwaliteit. En zoals schijnbaar elke nieuwe auto, is ook de Vision One-Eleven een stuk groter dan zijn voorganger.
Verwant
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance eerste testrit: krachtige plug-in
- Mercedes-Maybach EQS SUV is ouderwetse luxe - geëlektrificeerd
- Mercedes brengt eindelijk een elektrische bestelwagen naar de VS
Het interieur van de C111-testauto's was eenvoudig maar functioneel, en dat geldt grotendeels ook voor dit eerbetoon aan de 21e eeuw. De zitkussens zijn direct aan de vloer bevestigd, maar de stoelen zelf zijn bekleed met zilverkleurig leer, wat een behoorlijk contrast vormt met het oranje exterieur. Het met leer beklede aluminium stuurwiel heeft ook dezelfde reeks knoppen als elk modern stuur Mercedes kon infotainmentfuncties aansturen die zelfs de vooruitstrevende ontwerpers van de C111 niet konden voorstellen.
In de Vision One-Eleven worden de meeste van die functies bestuurd via augmented reality, dat is ontworpen om aandachtspunten te markeren buiten de autoruiten of elimineer dode hoeken met een "X-Ray"-functie waarmee de bestuurder door de dakstijlen, deuren of kap. Op dit moment werkt het echter alleen met een Magic Leap 2 AR-headset.
1 van 10
De originele C111-prototypes testten verschillende verbrandingsmotoren, maar nu Mercedes ziet elektromotoren als de toekomst. Dus de Vision One-Eleven maakt gebruik van motoren met axiale flux die, naast een futuristisch klinkende naam, volgens Mercedes een derde lichter zijn dan een conventionele motor en een derde kleiner. Elektriciteit wordt geleverd door een batterijpakket dat is ontwikkeld met de expertise van de aandrijflijndivisie van Mercedes Formule 1.
Net als de C111-auto's is de Vision One-Eleven bedoeld om aan te tonen dat Mercedes voorop loopt op het gebied van technologie. In tegenstelling tot die auto's is de Vision One-Eleven meer voor de show. In tegenstelling tot de Visie EQXXMercedes heeft bijvoorbeeld geen plannen om een volledig werkende Vision One-Eleven te bouwen waarmee op echte wegen kan worden gereden. Het is meer een conceptauto dan een ontwikkelingsvoertuig, het is een retro-futuristische verpakking voor technologie die we misschien zullen zien op toekomstige Mercedes-productievoertuigen, maar zeker een mooie.
Aanbevelingen van de redactie
- Mercedes-AMG EQE SUV eerste testrit: een betere elektrische SUV
- Mercedes-Benz brengt ChatGPT-spraakbesturing naar zijn auto's
- Mercedes-Benz EQE SUV eerste testrit: look uit de jaren 90, geavanceerde technologie
- Ram EV-concept geeft een vooruitblik op de elektrische toekomst van het vrachtwagenmerk
- Mercedes EV-oplaadhubs komen tegen het einde van het decennium naar Noord-Amerika
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
