Harley-Davidson gaf bij de introductie aan dat het van plan was zijn assortiment te elektrificeren de Livewire, zijn eerste motorfiets op batterijen. Er zitten nog meer elektrische modellen in de pijplijn, en sommige zullen op zijn minst gedeeltelijk door je benen worden aangedreven. Het vormde een submerk genaamd Serial 1 om nieuwe kopers te bereiken door het segment elektrische fietsen te betreden.
Serienummer 1 is genoemd naar serienummer één, de oudst bekende Harley-Davidson-motorfiets. Het werd gebouwd in 1903. 117 jaar later zal de eerste e-bike van het merk een handvol stijlkenmerken lenen van zijn verre verwant, inclusief witte banden, een zwart frame met gouden letters en een bruine stoel ondersteund door een paar gepolijste stoelen veren.
Aanbevolen video's
Het lijkt erop dat ingenieurs het batterijpakket in het frame hebben geïntegreerd en de motor tussen de pedalen hebben gestopt, maar technische specificaties zijn nog niet aangekondigd. Afbeeldingen vrijgegeven door het merk tonen schijfremmen op beide wielen en, verrassend genoeg, een riem in plaats van een ketting. Het draait een enkele vaste versnelling. Volledige details over het model zullen in november 2020 worden vrijgegeven, en we gaan ervan uit dat sommige van de latere modellen van Serial 1 rijders meer versnellingen zullen bieden voor meer veelzijdigheid.
Verwant
- Serie 1 laat zien waarom je $ 5.000 aan een e-bike zou uitgeven - en je niet te kort gedaan voelt
- Blix verlaagt de prijzen van e-bikes in verschuiving naar uitsluitend online verkoop
- Amazon geeft een korting van $ 1.000 op de elektrische Elby-fiets voorafgaand aan Black Friday
1 van 4
Serial 1 streeft ernaar om in het voorjaar van 2021 te beginnen met het leveren van zijn e-bikes, hoewel we nog niet weten hoe ze zullen worden gedistribueerd of in welke markten ze beschikbaar zullen zijn. Amerika staat vermoedelijk bovenaan de lijst van het bedrijf. Evenzo is prijsinformatie niet aangekondigd, maar Serial 1 wees erop dat het zijn fietsen aan de premium kant van de schaal zal plaatsen, een term die vrijwel bevestigt dat ze niet goedkoop zullen zijn. We verwachten dat de prijzen beginnen in het viercijferige bereik.
Harley-Davidson wordt al tientallen jaren geassocieerd met leren jassen en overvloedige hoeveelheden chroom, maar het betreden van het beslist bescheidener e-bike-segment is verstandiger dan het lijkt. Het gewezen de sector was in 2019 meer dan $ 15 miljard waard en analisten voorspellen dat deze tussen 2020 en 2025 jaarlijks met 6% zal groeien. Ondertussen heeft de motorfietsmarkt een misfire ontwikkeld die niemand lijkt te weten hoe te repareren. De detailhandelsverkopen van Harley-Davidson in de Verenigde Staten zijn in zes jaar niet gegroeid, volgens Autoblog, en ze daalden met 10% in het derde kwartaal van 2019.
Aanbevelingen van de redactie
- Ik had het fout. E-bikes zijn zo praktisch dat ze een cheatcode voor het vervoer zijn
- Bosch Kiox en SmartphoneHub hands-on: de strakke displays die e-bikes verdienen
- Electric Citi Bikes keert terug naar New York City met een prijsschok
- Bird biedt gratis e-scooterritten aan in ruil voor een bepaald soort selfie
- De Amsterdamse e-bike van Spinciti biedt snelheid en actieradius voor een betaalbare prijs
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
