Tesla heeft een vrijwillige terugroepactie gedaan voor 362.758 van zijn elektrische voertuigen in de VS om een probleem met zijn Full Self-Driving (FSD Beta)-software op te lossen. Als dit niet wordt aangepakt, lopen de voertuigen het risico een ongeval te veroorzaken.
Dat meldt de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). de terugroepactie is van invloed op Model S-, Model X-, Model 3- en Model Y-voertuigen van modeljaren 2016 tot en met 2023 die beschikken over Tesla's FSD-software voor bestuurdersondersteuning.
Aanbevolen video's
“Het FSD Beta-systeem kan ervoor zorgen dat het voertuig zich onveilig gedraagt rond kruispunten, zoals rechtdoor rijden op een kruispunt terwijl het zich op een rijstrook met alleen afslagen bevindt, een stopplaats inrijdt verkeersbord-gecontroleerde kruising zonder volledig tot stilstand te komen, of zonder de nodige voorzichtigheid een kruising op te rijden tijdens een constant geel verkeerslicht, "de NHTSA gezegd. "Bovendien kan het systeem onvoldoende reageren op veranderingen in de geposte snelheidslimieten of onvoldoende rekening houden met de aanpassing van de snelheid van het voertuig door de bestuurder om de geposte snelheidslimieten te overschrijden."
Verwant
- Tesla Cybertruck: geruchten over prijs, releasedatum, specificaties en meer
- Tesla roept elektrische semi-vrachtwagen slechts enkele maanden na lancering terug
- Tesla gebruikte automarkt niet meer zo lucratief, blijkt uit cijfers
Op 14 februari 2023 had Tesla 18 incidenten geïdentificeerd die verband hielden met de omstandigheden die in de terugroepactie werden beschreven, zonder dat daarbij gewonden of doden vielen. De incidentmeldingen zijn ingediend tussen mei 2019 en september 2022.
Het probleem wordt opgelost via een gratis draadloze update die door Tesla wordt verzonden. Medio april 2023 worden kennisgevingsbrieven naar de betrokken klanten gestuurd. Het probleem kan worden besproken met een medewerker van de klantenservice van Tesla door te bellen naar 1-877-798-3752. Het nummer van Tesla voor de terugroepactie is SB-23-00-001.
Elon Musk, CEO van Tesla, heeft vaak geklaagd dat problemen die via een draadloze update kunnen worden opgelost, dat niet zouden moeten zijn beschreven als een terugroepactie, een woord dat in de hoofden van veel mensen suggereert dat de auto naar een garage moet worden gebracht voor reparaties.
In reactie op dit laatste evenement, Musk twitterde dat het gebruik van het woord "recall" voor een draadloze software-update "anachronistisch is en gewoon helemaal verkeerd!"
De NHTSA wees er echter op dat volgens de huidige regels autofabrikanten "een terugroepactie moeten starten voor elke reparatie, inclusief een software-update, die een onredelijk risico voor de veiligheid verhelpt."
Om FSD te gebruiken, moeten Tesla-eigenaren $ 15.000 of $ 199 per maand betalen. Om toegang te krijgen tot FSD Beta, moeten bestuurders een hoge veiligheidsscore hebben, zoals berekend door Tesla-software monitoren rijgedrag.
Tesla's FSD-bèta is als een meer geavanceerde versie van Tesla's Autopilot en bevat functies zoals "automatisch sturen in stadsstraten", waarmee een Tesla autonoom complexere stedelijke omgevingen aankan. Maar zelfs als de functie is ingeschakeld, blijft de bestuurder verantwoordelijk voor de veilige bediening van het voertuig en moet hij te allen tijde toezicht houden op de rit en indien nodig ingrijpen.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla pronkt met eerste Cybertruck na twee jaar vertraging
- Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
- Tesla Cybertruck-prototype gespot met kleine wijzigingen
- Tesla repareert raamsoftware op 1 miljoen van zijn Amerikaanse auto's
- Ford roept 100.000 hybride auto's terug vanwege brandgevaar
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
