Toyota ir pārtraukusi savu autonomo automašīnu tehnoloģiju testēšanu uz koplietošanas ceļiem. Lēmums nāk pēc tam incidents svētdien, 18. marts, kurā bija iesaistīta pašbraucoša Uber automašīna, kas arizonas štatā Tempē notrieca un nogalināja 49 gadus veco Elīnu Hercbergu. Automašīnas vadītāja sēdeklī atradās Uber inženieris, taču tiek ziņots, ka transportlīdzeklis darbojās autonomā režīmā, kad notika negadījums. Tiek uzskatīts, ka tas ir pirmais nāves gadījums ar pašbraucošu automašīnu.
Apturēšana ir noteikta, lai dotu saviem testu braucējiem laiku tikt galā ar svētdienas traģēdijas izraisītajiem satraukumiem, teikts Toyota paziņojumā. Blumbergs.
Ieteiktie videoklipi
"Mūsu domas pirmām kārtām ir saistītas ar upura ģimeni," teikts ziņojumā, piebilstot: "Tā kā mēs uzskatām, ka incidents var emocionāli ietekmēt mūsu testa braucējus, mēs esam nolēma uz laiku apturēt mūsu šofera režīma testēšanu uz koplietošanas ceļiem. Šofera režīms attiecas uz sistēmu Toyota pašbraucošajam transportlīdzeklim, kas ļauj tai braukt bez cilvēka ievade.
Saistīts
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
Uzņēmums ir veicis testēšanu tā pašbraukšanas tehnoloģija uz koplietošanas ceļiem Mičiganā un Kalifornijā.
Paziņojums seko pagājušajā nedēļā publicētajām ziņām, ka Uber ir sarunās ar Toyota pārdot Japānas autoražotājam savu pašpiedziņas tehnoloģiju, lai to varētu izmantot kādā no Toyota miniveniem.
Pagājušajā nedēļā Toyota pārstāvis aģentūrai Reuters sacīja, ka abas kompānijas “regulāri apmainās ar informāciju par automatizēto braukšanu,” taču piebilda, ka tālāki lēmumi ārpus šī brīža nav pieņemti partnerība. Nav skaidrs, vai svētdienas negadījums ietekmēs iespējamo darījumu.
Tāpat kā daudzi citi autoražotāji, Toyota iegulda lielus līdzekļus pašpiedziņas transportlīdzekļu attīstībā. Tikai pirms dažām nedēļām tas atklājās plāno izveidot Toyota Research Institute-Advanced Development jeb TRI-AD, 2,8 miljardus dolāru vērtu uzņēmumu, kura mērķis ir attīstīt pašbraukšanas tehnoloģiju attīstība kopā ar esošo Toyota pētniecības institūtu, kas atrodas Silīcija ielejā, Kalifornija.
Platforma 3.0 — TRI jaunais automatizētās braukšanas izpētes transportlīdzeklis
Volvo, kura Uber piederošais XC90 prototips svētdien sadūrās ar Hercbergas kundzi un kas pagājušajā gadā noslēdza vienošanos ar Uber pārdot koplietošanas uzņēmumam 24 000 XC90 apvidus auto, pagaidām nav sniegusi nekādus komentārus par neseno incidentu vai attiecībām ar Uber.
Autoražotāji kopā ar citiem uzņēmumiem, piemēram, Alphabet piederošajiem Waymo, Lyft un, protams, Uber, ir pielikuši pūles, lai Apmēram pēdējā gada laikā ir uzlabojuši savus attiecīgos autonomo automašīnu centienus, daudzi testējot savus transportlīdzekļus gan valsts, gan privātajā ceļiem. Noteikumi nozīmē, ka lielākajā daļā testu uz koplietošanas ceļiem pie stūres sēž inženieris, lai gan svētdien tas nepārprotami neko nemainīja.
Kārtējais negadījums iesaistot vienu no Uber pašbraucošajām automašīnām, atkal Tempē, uzņēmums 2017. gada martā uz īsu laiku pārtrauca testēšanu uz koplietošanas ceļiem.
Taču svētdienas nāves gadījums rada daudz nopietnāku neveiksmi un ir licis nozarei rūpīgi pārbaudīt, kā tā rīkojas. tās pašbraukšanas centieni, valsts regulatoriem arī vēlreiz aplūkojot noteikumus, ko tie ir noteikuši šādiem projektus.
Redaktoru ieteikumi
- Waymo nospiež bremzes savam autonomās kravas pārvadājumu projektam
- Waymo robotaxis ir pieejams Uber brauciena koplietošanas lietotnē
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
- Bijušais Apple darbinieks atzīst savu vainu Apple Car noslēpumu izpaušanā
- Tikko notika dīvaina lieta ar autonomo automašīnu parku
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
