1 no 7
Suzuki Jimny ir SUV segmenta konkurents. Tas piedāvā kalnu kazai līdzīgu bezceļa ietilpību, un tam ir gadu desmitiem ilgs mantojums, taču tas pastāvīgi lido zem radara. Mēs prognozējam, ka tas mainīsies līdz ar jauno ceturtās paaudzes modeli. Vienkārši paskaties uz lietu.
Suzuki dizainu pārņēma kārbā, gandrīz retro virzienā, neatkāpjoties no tā, kas vienmēr ir bijis Jimny: lēts, izturīgs, bezceļa auto. Priekšpusē ir apaļi priekšējie lukturi un režģis ar pieciem vertikāliem spraugām. Spārnu lāpstiņi visos četros stūros piešķir izskatam izturīgu pieskārienu, vienlaikus ļaujot Suzuki piešķirt Jimny platāku sliežu ceļu, un aizmugurējā daļa darbojas ar durvīs uzstādītu rezerves riepu. Mēs redzam mazliet Mercedes-Benz G klase dizainā, bet kopumā tas ir saliedēts.
Ieteiktie videoklipi
Salonā ir apvienotas modernas iezīmes ar klasiskām stila norādēm. Informācijas un izklaides sistēmas informācijas paneļa augšpusē ir planšetdatoram līdzīgs skārienekrāns. Šī funkcija ieved Jimny 21. gadsimta modernajā vēlīnā. Vadītājs saskaras ar analogo mērierīču pāri ar sarkanām ciparnīcām un adatām, kas izskatās tā, it kā tās būtu sūtījis Suzuki korespondents 1970. gados. Konfigurējamais digitālais ekrāns starp mērierīcēm atgādina vadītājam, ka šis ir 2018., nevis 1978. gads.
Saistīts
- Jūs, iespējams, nevarat sasniegt maksimālo pulksteņa ātrumu AMD Ryzen 9 7950X
- Lenovo lieliskais jaunais spēļu tālrunis ir noplūdis, taču jūs to nevarat iegādāties
- Google izlaiž Pixel 6 Material You modes kolekciju, kuru jūs faktiski nevarat valkāt
Džimijs ir jauks kā poga, taču tas nav vēl viens jauks rīks, kas paredzēts ceļojumam uz tirdzniecības centru, kam seko Starbucks pitstops pirms Lūsijas futbola spēles. Suzuki pieturējās pie pārbaudītās formulas – savu mazo SUV uzbūvēt uz kāpņu rāmja un aprīkot to ar siju asīm abos galos. Negaidiet, ka tas piedāvās Maybach līdzīgu komfortu vai pat Jeep Cherokee- piemēram, komforts, taču mēs varētu derēt, ka tas var sekot līdzi daudz dārgākām mašīnām. Šajā ziņā palīdz arī īsā garenbāze un samazinātās pārkares.
Suzuki vēl nav izlaidusi tehniskās specifikācijas. Negaidiet kaut ko pārāk briesmīgu zem šī mazā pārsega. Gāzi grīdā uzskata, ka Eiropas specifikācijas Jimny saņems trīscilindru turbokompresoru kā sākuma līmeņa dzinēju un lielāku četrcilindru kā papildu uzlabojumu. Atrasts arī Ignis, vēl viens no Japānas firmas jaunākajiem dizaina hitiem, pēdējais nodrošinās 88 zirgspēkus un 89 mārciņas pēdu griezes momentu. Abi dzinēji pārslēgsies, izmantojot piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu un nepilna laika četru riteņu piedziņas sistēmu.
Jaunais Suzuki Jimny tiks pārdots atsevišķos pasaules tirgos (tostarp Eiropā, Āzijā un Austrālijā) līdz 2018. gada beigām. Cenas vēl nav paziņotas, un tās atšķirsies dažādos reģionos. Tas mūs maz interesē; Suzuki to nepiedāvās Amerikā, jo tas šeit nav pārdevis automašīnu kopš 2012. gada. Ja vēlaties to importēt, jums būs vai nu jāpārvietojas uz ārzemēm, vai jāgaida, līdz tas būs 25 gadus vecs.
Redaktoru ieteikumi
- Ir iestatīts palaist pārlūkā Chrome pieejamo Nvidia DLSS versiju, taču jūs to vēl nevarat izmantot
- Apple jaunais M2 MacBook Pro nevar izturēt karstumu — vai tomēr to vajadzētu iegādāties?
- Šis SSD ir viens no ātrākajiem, ko esam redzējuši, taču jūs, iespējams, nevarat to izmantot
- OnePlus Watch Harija Potera izdevums ir šeit, bet jūs to nevarat iegādāties ASV.
- Waymo pašbraucošajām automašīnām nevar pietikt ar vienu strupceļu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
