Solījums par pašbraucošās automašīnas ir ātruma pārsniegšana arvien tuvāk rezultātam, taču, kā pierādījās pagājušajā nedēļā, autoražotājiem un tehnoloģiju uzņēmumiem joprojām ir daudz jāstrādā, lai nodrošinātu, ka šīs automašīnas patiešām ir drošas uz ceļa. Mobileye, viens no lielākajiem uzņēmumiem, kas ražo vadītāja palīgsistēmas, kas ir atbildīgas par to, lai automašīnas pašas vadītu, nesen paziņoja par savu debiju. jauns prototipu transportlīdzekļu parks, kas spētu izbraukt cauri pilsētām un pāri ielām, neizmantojot lāzerus vai radarus — iespaidīgs varoņdarbs.
Diemžēl preses pasākumā Jeruzalemē, kas bija paredzēts, lai parādītu šīs jaunās autonomās sistēmas iespējas, testa automašīna brauca taisni. caur sarkano gaismu. Lieki piebilst, ka tas nebija rezultāts, uz kuru Mobileye cerēja.
Ieteiktie videoklipi
Par laimi incidentā neviens nav cietis, un šī bija vienīgā žaga testa braucienā. Tomēr tā noteikti bija diezgan satraucoša kļūda. Kameras kadros redzams, ka Mobileye drošības vadītājs atradās transportlīdzeklī, uzraugot tā darbību, taču nez kāpēc ļāva automašīnai turpināt ceļu cauri bremžu signālam, neveicot nekādas darbības.
Saistīts
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Kāda ir atšķirība starp Tesla Autopilotu un pilnu pašbraukšanu?
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
Pēc uzņēmuma izpilddirektora Amnona Šašua teiktā, kļūdas iemesls bija elektromagnētiskie traucējumi. Kā ziņoja Bloomberg, "televīzijas komandas izmantoto kameru bezvadu raidītāji radīja elektromagnētiskus traucējumus, kas traucēja signālu pārraidi no transpondera satiksmē. gaisma.” Līdz ar to, lai gan automašīnas kamera saprata, ka gaisma deg sarkanā krāsā, automašīna pati ignorēja šo informāciju un turpināja braukt atbilstoši signāliem, kas tika nosūtīti no transponderis. Šašua saka, ka šis jautājums kopš tā laika ir risināts.
"Tā bija ļoti unikāla situācija," viņš teica. "Mēs nekad nebijām gaidījuši kaut ko tādu." Šašua piebilda, ka Mobileye arī veic tam paredzētās aparatūras uzlabojumus aizsargāt automašīnas datorus no elektromagnētiskiem traucējumiem, cerot nodrošināt, ka līdzīgi incidenti nenotiek nākotnē.
Diemžēl šī nebūt nav pirmā reize, kad pašbraucoša automašīna saskaras ar šāda veida problēmām. Uber līdzīga problēma bija 2016. gadā, kad automašīna bez vadītāja tika pieķerta braucam ar sarkano gaismu. Un tikai pirms diviem mēnešiem YouTube videoklipā, šķiet, bija redzams, kā Waymo automašīna brauc cauri sarkanajai gaismai pēc tam, kad sākotnēji apstājās un mēģināja veikt kreiso pagriezienu.
Jebkurā gadījumā šie jautājumi noteikti būs jāatrisina, pirms autonomās automašīnas tiks uzticētas cilvēku pārvadāšanai.
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Vai Tesla pilnīga pašbraukšana ir tā vērta?
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
- Tesla cer, ka pilnā pašbraucošā beta versija visā pasaulē tiks izlaista līdz 2022. gada beigām
- Nvidia Drive Concierge piepildīs jūsu automašīnu ar ekrāniem
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
