Zviedru boutique automašīnu ražotājs Koenigsegg bieži tiek ignorēts zirgspēku karā starp tādiem lieliem nosaukumiem kā Bugatti, Lamborghini un Ferrari. Tas ir negodīgi, jo neatkarīgi piederošais zīmols ražo vienus no ātrākajiem, jaudīgākajiem un augsto tehnoloģiju automobiļiem pasaulē. Viens no tiem ir benzīna un elektriskā hibrīds, un tas paver ceļu pilnībā elektriskam modelim.
Uzņēmuma dibinātājs Kristians fon Kēnigsgs pastāstīja Kanādas vietnei Braukšana viņš nesen pievienoja a Tesla Model S viņa personīgo transportlīdzekļu parkam. Viņu iespaido sasniegumi, ko Tesla ir sasniegusi salīdzinoši īsā laikā, un, pavadot laiku pie Model S stūres, viņš nopietni apsvēra iespēju ieviest elektromobili. Viņš secināja, ka tehnoloģija vēl nav gatava.
Ieteiktie videoklipi
"Parastām automašīnām [elektriskā piedziņa] jau ir dzīvotspējīga, jo, ja parasta automašīna ir par 200 kilogramiem smagāka, tam nav pārāk lielas nozīmes, jūs nepamanāt svaru. Bet sporta automašīnā tam ir nozīme. Tāpēc es domāju, ka parastā automašīna tur nokļūs ātrāk,” viņš teica intervijā. Viņš sagaida, ka baterijas kļūs vieglākas un efektīvākas. Viņš rūpīgi seko līdzi tehnoloģiju attīstībai. Viņš sagaida, ka būs iespējams uzbūvēt līdzīgu automašīnu
Agera RS (attēlā) bez iekšdedzes dzinēja piecu vai 10 gadu laikā.Saistīts
- Mercedes-AMG EQE SUV pirmā brauciena apskats: labāks elektriskais SUV
- Lētākās elektriskās automašīnas, ko varat iegādāties
- Volkswagen ID.7 parāda, ka ne katram EV ir jābūt SUV
Koenigsegg jūtas gatavs sērfot elektromobiļu vilnī, kad pienāks laiks. Runājot ar AutoGuide, viņš apgalvoja, ka izpārdotais Regera (attēlā), iespējams, būtu vismodernākais EV pasaulē, ja tas atteiktu savu 5,0 litru V8 dzinēju ar dubultu turbokompresoru. Hibrīdsistēmas elektriskā daļa nodrošina 700 zirgspēkus, kas ir gandrīz puse no Regera 1500 ZS jaudas, tomēr akumulators sver tikai 154 mārciņas.
Koenigsegg nākotne piedāvās vairāk hibrīdautomobiļu un galu galā arī akumulatoru elektrisku modeli. Lūk, ko tas nedos: SUV.
"Es neesmu SUV cienītājs no dinamiskā viedokļa. Mēs darām sporta automašīnas, nevis ikdienas automašīnas. Es zinu, ka ir sportiski apvidus auto, taču, tā kā tiem ir augstāks smaguma centrs, tie nav tik dinamiski, ”viņš sacīja. Tas nenozīmē, ka jūs nevarēsit paņemt līdzi savu ģimeni un viņu aprīkojumu Kēnigsē. 2016. gadā uzņēmums pastāstīja Gāzi grīdā tas jau bija sācis izstrādāt savu pirmo sedanu. Ņemot vērā uzņēmuma virzību uz akumulatoriem kā enerģijas avotu, mēs nebūtu pārsteigti, ja tajā būtu iekļauta kāda veida elektrifikācija.
Redaktoru ieteikumi
- Kuras automašīnas joprojām var pretendēt uz 7500 $ EV nodokļu kredītu? Šeit ir pilns saraksts
- Es mocījos par EV, bet tā vietā nopirku benzīna automašīnu. Lūk, kāpēc es nevarētu būt laimīgāks
- 2024. gada BMW i5 tika prezentēts kā pirmais elektriskais 5. sērija
- Mercedes-Maybach EQS SUV ir vecās skolas greznība — elektrificēts
- Kādi ir dažādi elektrisko automašīnu lādētāju veidi?
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
