It kā lidošana ar autobusu jau nebūtu pietiekami izaicinoša, pastāv uzņēmums, kas šo pieredzi varētu padarīt vēl sarežģītāku, ja aviosabiedrības iegādāsies tā jaunāko sēdekļu dizainu.
Sēdeklis — nē, sauksim to kā tas ir, a asari — izgatavojis itāļu uzņēmums Aviointeriors, un tas nozīmē, ka lidojuma laikā jūs būtu tikpat labi kā stāvus, ja kādreiz atspiestos pret kādu.
Ieteiktie videoklipi
Kompaktais dizains ļautu aviokompānijām iekāpt lidmašīnās vēl vairāk cilvēku, tādējādi palielinot efektivitāti un maksimāli palielinot peļņu. Ja kāds pasažieris uzdrošinās nopirkt biļeti vienam, tas ir.
Mēs patiesi ceram, ka paredzēts īsiem lidojumiem — ļoti īss attālums — “Skyrider 2.0” tika prezentēts nesen notikušajā Airliners Interiors Expo izstādē Hamburgā, Vācijā.
Tas ir baaaaaack! AvioInteriors Skyrider seglu sēdeklis atgriežas #AIX18 pēc tā pretrunīgi vērtētās uzņemšanas. Vai tas, ka 28” ir normāli zemo izmaksu pārvadātājiem, nozīmē, ka 23” pietupiens (ļoti) īsam lidojumam šķiet vairāk #PaxEx garšīgs? #avgeekpic.twitter.com/zLylr91NiT
— Džons Voltons (@thatjohn) 2018. gada 10. aprīlis
"Ko jūs domājat, ka bija 1. versija?" jūs labi varat jautāt. Tā noteikti bija, un tas nāca līdzi mazāk polsterējums, tāpēc ir lieliski, ka uzņēmums ir veicis vismaz vienu pozitīvu uzlabojumu attiecībā uz dizainu. Bet nē, mēs joprojām nedomājam par to, ka vajadzētu atspiesties uz kādu no tiem ilgāk par, teiksim, dažas minūtes.
Ja doma par stāvēšanu visu lidojumu nav pietiekami slikta, ņemiet vērā arī to, ka priekšā esošais asaris būtu tik tuvu, ka jūs justos kā iestrēdzis kabīnē. Ar baru citu cilvēku.
Interesantākais ir tas, ka Skyrider neparādās Aviointeriors vietne. Jūs redzēsiet jauku sēdekļu dizainu pirmajai un biznesa klasei, un pat tā ekonomiskās klases sēdekļi neizskatās pārāk slikti. Tāpēc mēs domājam, vai tas drīzumā varētu pievienot Skyrider sadaļu “bez klases (vispār)” vai, iespējams, veco iecienītāko “liellopu klasi”.
Taču, pirms ņirgājaties un murminat: "Tas nekad nenotiks", ņemiet vērā, ka Airbus ir arī izskatījis ideju piedāvāt līdzīgu sēdvietu stilu savu lidmašīnu pircējiem. Pirms pāris gadiem parādījās kosmosa giganta patents vēl riebīgāks dizains nekā Skyrider, kas, šķiet, bija saistīts ar velosipēdu segliem. Un tas arī viss — bez galvas balsta, bez vietas kājām un bez sēdekļa atzveltnes displeja. Jo nav sēdekļa atzveltnes.
Aviokompānijām, iespējams, acīs mirgo dolāra zīmes, cerot aprīkot kādu no savām lidmašīnām ar kādu no šie vietu taupošie dizaini, lai gan patiesībā tiem var būt grūtības pārliecināt ceļotājus novietot savu sēžamvietu uz šāda sēdeklis.
Lai gan, ja cena būtu netīri lēta, vai jūs varētu pārliecināt? Un cik ilgi jūs varētu lidot ar vienu no šiem?
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
