Porsche iegādājas 10 procentus Horvātijas elektromobiļu zīmola Rimac akciju

Horvātijas jaunuzņēmums Rimac 2018. gada Ženēvas autoizstādē radīja viļņus, atklājot konceptu C Two — elektrisko hiperauto, ko darbina 2000 zirgspēku elektriskā piedziņa. Izcilā specifikāciju lapa acīmredzami piesaistīja Porsche uzmanību — vācu firma ir iegādājusies 10 procentus Rimac akciju.

“Izstrādājot tīri elektriskas divvietīgas supersporta automašīnas, piemēram, Concept One vai C Divi, kā arī galvenās transportlīdzekļu sistēmas, Rimac ir iespaidīgi demonstrējis savas pilnvaras elektromobilitātes jomā. Mēs uzskatām, ka Rimac idejas un pieejas ir ļoti daudzsološas, tāpēc mēs ceram izveidot ciešu sadarbību ar uzņēmumam attīstības partnerības veidā,” uzņēmumam Digital nosūtītajā paziņojumā skaidro Porsche valdes loceklis Lucs Meške Tendences.

Neviena no pusēm neatklāja darījuma finansiālos nosacījumus. Nav arī neviena vārda par to, kas notiks tālāk. Mēs varētu redzēt, ka dažas Porsche tehnoloģijas parādās turpmākajos Rimac produktos, otrādi vai abos. Uzņēmuma dibinātājs Mate Rimac pārliecinoši norādīja, ka partnerība ir svarīgs solis viņa mērķī kļūt par komponentu un sistēmas piegādātājs, kas norāda, ka Porsche iegādājās 10 procentus akciju, domājot par tehnoloģiju nodošanu, nevis vienkārši lai pievienotu dārgakmeni. kronis.

Porsche ir uz sliekšņa, lai ieviestu Taycan, tā pirmais liela apjoma elektriskais automobilis, taču sedans nekonkurēs tajā pašā segmentā, kurā ir Rimac gaidāmais C Two. Taycan cīnīsies par Tesla Model S‘ zāliens; C Two sacentīsies hiperauto spektra augšgalā kā sāncensis otrās paaudzes Roadster Tesla paziņoja 2017. gada beigās. Uz papīra tam ir vairāk nekā tas, kas nepieciešams, lai darbotos kopā ar Elona Maska augstas veiktspējas ideju un pat labi iedibinātām ātruma iekārtām, piemēram, Bugatti Chiron.

C Two (attēlā) maksimālais ātrums ir 256 jūdzes stundā, un šis skaitlis, ja tas tiks pārbaudīts, iegūs kupejai pasaules izcilnieka godu. ātrākais sērijveida auto. Rimac norāda, ka ātrums no nulles līdz 60 jūdzēm stundā ir 1,8 sekundes un 402 jūdžu diapazons, izmantojot izcili optimistisko Eiropas testēšanas ciklu. Un, lai gan tā pirmām kārtām ir vadītāja automašīna, tā ir arī saderīga ar ceturtā līmeņa autonomija, kas nozīmē, ka tas pats var braukt dažādos apstākļos, neprasot mazāko vadītāja ieguldījumu.

Tāpēc nav pārsteigums, ka Porsche vērsās pie Rimac par partnerību. Arī entuziasti ir izrādījuši lielu interesi par plaukstošo zīmolu. C Two sērijveidā ir 150 cilvēki izpārdots tikai trīs nedēļas pēc automašīnas atklāšanas Ženēvā, neskatoties uz bāzes cenu, kas ir piesaistīta aptuveni 2 miljonu dolāru apmērā.

Redaktoru ieteikumi

• Programmatūras atjauninājums 2000 USD apmērā padara Tesla Model 3 ātrāku
• Porsche zaudē gandrīz 80 000 USD no Taycan EV cenas ar jauno 4S variantu
• 2020. gada Porsche Taycan EV ir vairāk ekrānu nekā 718 Boxster ir cilindri
• Hyundai iegulda 90 miljonus dolāru Horvātijas jaunuzņēmumā Rimac, lai izveidotu elektrisko superlūku
• Tesla samazina cenas par 2000 USD, lai kompensētu samazināto nodokļu atlaidi

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.