Boeing
Boeing jaunākā pasažieru lidmašīna 737 MAX pirmo reizi pacēlās debesīs piektdien, 16. martā. Veiksmīgais testa lidojums nozīmē, ka lidmašīna nākamgad tiks piegādāta pirmajiem klientiem.
Vienas ejas 737 MAX 7 pievienojas lielākajiem MAX 8, 9 un 10 Boeing MAX saimē un var pārvadāt līdz 172 pasažieriem. Šim jaunākajam modelim, kas ir 3850 jūras jūdzes, ir lielākais darbības rādiuss no visiem MAX lidaparātiem.
Ieteiktie videoklipi
Boeing pirmā MAX lidmašīna tika pārbaudīta 2016. gada sākumā, un tā ir uzņēmuma veiksmīgā 737 lidmašīnas jaunākā atkārtojums, kas pirmo reizi tika nodots ekspluatācijā 1968. gadā.
Saistīts
- Boeing grūtībās nonākusī lidmašīna 737 Max atsāk komerciālus pakalpojumus ASV
- Boeing 737 Max ir atļauts atkal lidot ar pasažieriem
- Boeing problemātiskā lidmašīna 737 Max varētu sākt lidojumu testus jau pirmdien
Piektdienas testa lidojumu vadīja Boeing izmēģinājumu un novērtēšanas kapteiņi Džims Vebs un Kīts Otsuka, un tas ilga nedaudz vairāk kā trīs stundas. Paceļoties no Renton Field Rentonā, Vašingtonā un nolaižoties Sietlas Boeing Field, jaunais lidaparāts tika novietots. caur savu tempu ar virkni testu lidojuma vadības ierīcēm, kā arī pārbaudot tās sistēmas un vadāmību īpašības.
"Viss, ko redzējām šodienas lidojuma laikā, liecina, ka MAX 7 darbojas tieši tā, kā paredzēts," sacīja Kīts Leverkūns, viceprezidents un programmas 737 MAX ģenerāldirektors.
Boeing apgalvo, ka salīdzinājumā ar MAX 7 ir "augstākā veiktspēja", norādot, ka lidmašīna var pārvadāt par 12 vairāk pasažieru par 400 jūras jūdzēm tālāk nekā A319neo par 7 procentiem zemākām degvielas izmaksām.
737 MAX lidmašīnās ir iestrādātas raksturīgās Advanced Technology dalīto galu spārni ar uz leju vērstu aerosolu, kas darbojas, lai maksimāli palielinātu spārna kopējo efektivitāti. Tos darbina jaunākie CFM International LEAP-1B dzinēji ar oglekļa šķiedras ventilatora lāpstiņu un titāna priekšējo malu. Ševroni dzinēju aizmugurē palīdz samazināt lidmašīnas trokšņa nospiedumu.
Trevors Mogs
Piloti var piekļūt visai svarīgajai lidojuma informācijai, izmantojot četrus displejus (attēlā iepriekš), kas ir ievērojami lielāki par tie, kas atrodami MAX priekšgājējā (“Nākamā paaudze”), tādējādi piedāvājot vieglāku datu izkārtojumu. interpretācija.
Pasažieri var izmantot skārienekrāna pavadoņu vadības paneļus un baudīt platāku sēdekļu komfortu, vienlaikus pārveidotās augšējās tvertnes ar nelielu vertikālā izplešanās rada vietu vairākām somām, tāpēc jums nav jādodas tālāk lidmašīnā, lai meklētu vietu, kur ievietot rokas bagāžu bagāža.
Tādas funkcijas ir palīdzējušas 737 MAX kļūt par visātrāk pārdoto lidmašīnu Boeing vēsturē, līdz šim nodrošinot vairāk nekā 4300 pasūtījumu no 93 pārvadātājiem visā pasaulē.
Redaktoru ieteikumi
- Intel Core i7-12800H centrālais procesors pārspēj Apple M1 Max jaunajā etalonā
- Boeing 737 Max atkal tiek izmantots 2 gadus pēc tam, kad avarēja globālā flote
- Boeing nomocītais 737 Max pabeidz pirmo lidojumu 15 mēnešu laikā
- Boeing ir atsācis sava grūtībās nonākušās lidmašīnas 737 Max ražošanu
- Boeing 737 Max: dažās lidmašīnu degvielas tvertnēs atrastas atlūzas
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
