Vācijas mašīnbūves un elektronikas uzņēmums Bosch ir apvienojis spēkus ar Somijas laikapstākļu ekspertu Foreca, lai informētu pašbraucošās automašīnas par ceļa apstākļiem, uz kādiem tie brauc. Šai uz mākoņiem balstītai mākoņu noteikšanas tehnoloģijai varētu būt galvenā loma vienā dienā, padarot autonomas automašīnas piemērotas vietām, kur ir ekstrēmi laikapstākļi.
Tehnoloģija izriet no vienkārša, plaši pieņemta priekšnoteikuma: cilvēki brauc atšķirīgi atkarībā no tā, vai viņi atrodas uz sausa asfalta, lietus, sniega vai dubļiem. Pat visgudrākais autonoma un daļēji autonomām automašīnām arī būs jāpielāgo braukšanas veids, lai pasažieri būtu droši un ērti. Ir arī neparasti ekstrēmi gadījumi, kad automašīnai, kas nav pilnībā autonoma, būs jāliek vadītājam pārņemt vadību, jo tā vairs nav spējīga braukt pati.
Ieteiktie videoklipi
Bosch un Foreca paskaidrot viņi izstrādāja ceļa apstākļu dienestu, lai pirms laika brīdinātu automašīnu par laikapstākļu izmaiņām, lai tā zinātu, ko sagaidīt. Piemēram, ja pakalpojums maršrutā konstatē lietusgāzi, automašīnas borta dators saņems ziņojumu, kurā būs norādīta vētras atrašanās vieta un intensitāte. Pēc tam automašīna precīzi zinās, kur tai jāsamazina, lai samazinātu hidroplanēšanas risku, un kur ir droši palielināt ātrumu. Vai arī, ja apstākļi ir pārāk bīstami, tas informēs vadītāju, ka autonomās tehnoloģijas vairs nebūs pieejamas, piemēram, sešu jūdžu attālumā.
Bosch 2020. gadā ieviesīs savu ceļu stāvokļa pakalpojumu visā pasaulē, lai gan tas nav atklājis, kura(-ās) automašīna(-es) to iegūs pirmais. Sākotnēji pakalpojums lielā mērā balstīsies uz Foreca sniegtajiem mākoņdatošanas laikapstākļu datiem, lai izveidotu digitālu priekšstatu par meteoroloģiskajiem apstākļiem ap automašīnu. Bosch plāno pakāpeniski integrēt transportlīdzekļu datus sistēmā, pieaugot to transportlīdzekļu skaitam, kas aprīkoti ar tehnoloģiju no automašīnas uz automašīnu un no automašīnas uz infrastruktūru. Viņi galu galā kopīgos informāciju, piemēram, iekšējo un ārējo temperatūru neatkarīgi no tā, vai tā ir vai nav ir ieslēgti logu tīrītāji un cik bieži ESP iedarbojas, lai automašīna būtu vērsta pa labi virziens.
Paies kāds laiks, līdz tehnoloģija paļausies tikai uz kopīgotu informāciju. Dažas automašīnas - ieskaitot Volvo un Mercedes-Benz modeļi — jau kopīgo informāciju par laikapstākļiem, ja iespējams, bet Bosch paredz nodrošināt uzticamus laikapstākļu datus Eiropas automaģistrāļu tīklam aptuveni 50 000 jūdžu garumā būtu nepieciešami aptuveni 20 miljoni savienotu automašīnu, kas ar katru runātu cits. Iedomājieties, cik savienotu automašīnu Amerikai vajadzētu segt 4,1 miljons jūdžu bruģētiem un neasfaltētiem ceļiem.
Redaktoru ieteikumi
- Apskatiet Spectre, Rolls-Royce pirmo pilnībā elektrisko automašīnu
- Apskatiet šo Apple Car renderējumu, kura pamatā ir uzņēmuma patenti
- Bosch palīdz autonomiem robotiem atrast elektriskās uzlādes stacijas uz Mēness
- Skatieties, kā Ford un Bosch demonstrē automatizētu automašīnu novietošanas sistēmu
- LG izlaiž 2020. gada 8K un 4K NanoCell televizoru klāstu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
