Tesla līdzdibinātājs un izpilddirektors Īlons Masks, publicējot ierakstu Twitter vēlu vakarā, ir neoficiāli paziņojis galveno informāciju par diviem ilgi gaidītiem 3. modelis varianti. Divu motoru, visu riteņu piedziņas Model 3 un augstas zoot Performance modelis pievienosies pamata, aizmugurējo riteņu piedziņas automašīnai tuvāko mēnešu laikā.
Musks apstiprināja, ka visu riteņu piedziņas modelis saņems divu motoru konfigurāciju, kas ir līdzīga tai, kas aprīko Modelis S. Pilnpiedziņa elektriskajā automašīnā bieži atšķiras no benzīna vai dīzeļa automašīnas, kur jūs parasti atrod mehānisku savienojumu starp abām asīm (piemēram, piedziņas vārpstu), lai pārsūtītu jaudu uz četrām asīm riteņi. Tesla vienkārši pievienoja otru elektromotoru priekšējai asij. Modeļa 3 sistēmu sauc par ceļu, kas nozīmē, ka vienīgais savienojums starp priekšējo un aizmugurējo asi ir asfalts, pa kuru automašīna brauc.
Ieteiktie videoklipi
Izvēloties visu riteņu piedziņa opcija pievieno 5000 USD modeļa 3 bāzes cenai. Tas tiek piedāvāts tikai ar papildu liela attāluma akumulatoru — 9000 ASV dolāru opciju, tāpēc tas sākas no 50 000 ASV dolāru – vismaz teorētiski. Tesla vēl nav izlaidusi informāciju par cenām. Pircēji, kas atzīmēs divu motoru izvēles rūtiņu, iegūs līdz pat 310 jūdžu nobraukumu, 4,5 sekundes no nulles līdz 60 jūdzēm stundā un 140 jūdzes stundā maksimālo ātrumu. Lai pievienotu kontekstu, bāzes modelis 3 piedāvā līdz pat 220 jūdzēm darbības rādiusu un aizņem 5,6 sekundes, lai sasniegtu 60 jūdzes stundā no pieturas.
Nosaukts Performance, otrais Model 3 variants, par kuru Musk paziņoja Twitter, noteikti iepriecinās ātruma junkus. Viņš drosmīgi prezentēja automašīnu kā Teslas atbildi uz BMW M3, modelis bieži tiek uzskatīts par sporta sedanu karaļvalsts svēto grālu. Un, lai gan viņš apstājās, lai atklātu visas specifikācijas, viņš rakstīja, ka 3 performance aizņem 3,5 sekundes, lai sasniegtu 60 jūdzes stundā no pieturas, tā maksimālais ātrums ir 155 jūdzes stundā, un tā maksimālais diapazons ir 310 jūdzes. Zīmīgi, ka viņš piebilda, ka tas "trasē pārspēs jebko savā klasē". Tā ir cīņas runa. Ak, un pilnībā piekrauts modelis maksā 78 000 USD; tas ir vairāk nekā divas reizes augstāks par bāzes modeļa cenu.
Iekļautas visu opciju, riteņu, krāsas utt. izmaksas (izņemot Autopilotu). Izmaksas ir 78 tūkstoši USD. Apmēram tāds pats kā BMW M3, taču par 15% ātrāks un ar labāku vadāmību. Trasē pārspēs jebko savā klasē.
— Īlons Masks (@elonmusk) 2018. gada 20. maijs
Paskatīsimies uz M3: aprīkots ar dubultu turbokompresoru, 3,0 litru sešu litru, kura jauda ir 425 zirgspēki, tas sasniedz 60 jūdzes stundā no apstāšanās 3,9 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 155 jūdzes stundā. Cena sākas no 66 800 USD. Mēs nevaram noticēt Muska apgalvojumam par M3 pļaušanas sporta sedana būvniecību, kamēr neesam ar to braukuši, taču tas mūs ieinteresē.
Sīkāka informācija par Tesla gaidāmajiem Model 3 variantiem parādīsies nākamajos mēnešos. Mēs ceram, ka esat pacietīgs, iegādājoties automašīnu. Tesla atzīmē, ka pircējiem, kuri vēlas automašīnu ar liela attāluma akumulatoru un aizmugurējo riteņu piedziņu, piegāde jāgaida četrus līdz sešus mēnešus. Tie, kas vēlas divu motoru 3 vai Performance versiju, gaidīs no sešiem līdz deviņiem mēnešus, savukārt tiem, kas ir apmierināti ar pamata automašīnu un tā bieži izskanējušo cenu 35 000 USD, varētu nākties saskarties ar gadu. kavēšanās.
Redaktoru ieteikumi
- Tesla demonstrē pirmo Cybertruck pēc divu gadu kavēšanās
- Paej malā, Tesla. Hyundai Ioniq 6 ir labākais elektriskais sedans masām
- Tesla Model 3 uzturēšanas izmaksas: ko jūs varat sagaidīt?
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: kurš EV sedans ir labāks?
- Tesla Cybertruck prototips tika pamanīts ar nelielām izmaiņām
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
