Tiek ziņots, ka jaunākajā solī, lai ražotu vairāk elektrisko transportlīdzekļu, Mercedes-Benz tiek gatavots jauns EV ar tēmēkļiem tieši Tesla Model S. Runā prezentācijā Horvātijā par jauno A klases lūku, norāda Automobiļu jaunumi, izpilddirektors Dīters Zeče acīmredzot presei sacīja, ka Daimler pirmais pilnībā elektriskais pasažieru transportlīdzeklis būs pilna izmēra sedans ar nosaukumu “EQ S”. Spriežot pēc šīm detaļām, tas nozīmē, ka tas varētu būt balstīts uz nākamo paaudzi S-klase.
Tas nav mazākais pārsteigums, jo S-klase ir tehnoloģisko jauninājumu virsotne automobiļu rūpniecībā. Bieži tiek teikts: "Ja kādreiz domājat, kādu tehnoloģiju jūs redzēsit savā nākotnes pamata automašīnā, paskatieties, ko piedāvā pašreizējā S-klase."
Ieteiktie videoklipi
Lai gan elektriskie transportlīdzekļi nekādā ziņā nav “jauna tehnoloģija”, tā joprojām ir Mercedes-Benz pirmā nozīmīgā iniciatīva, lai elektrificētu visu tā klāstu. Šī nebūtu arī pirmā reize, kad Mercedes-Benz modelis vai pat S klases variants saņem elektrificētu spēka piedziņu. Pašreizējais modelis piedāvā plug-in hibrīda elektrisko variantu, ko sauc par "
S560e.”Septembrī Mercedes-Benz korporatīvais mātesuzņēmums Daimler paziņoja par agresīvu jaunu elektrisko transportlīdzekļu ofensīvu. Plāns ir piedāvāt visu tā modeļu elektriskā versija līdz 2022. gadam, un tie jau ir sākušies ar jaunāko elektrifikāciju Smart ForTwo klāsts, ar kuru mēs braucām pagājušā gada beigās. Tas nozīmē, ka pēc četriem gadiem Mercedes-Benz pārdošanai būs pieejami vismaz 50 elektrificēti modeļi, kas izmantos hibrīdu vai pilnībā elektrisku spēka piedziņu.
Papildus paziņojumam par jauno EQ S autoražotājs plāno arī laist klajā jaunu elektrificētie krosoveru modeļi tūlīt pēc tam. Ideja ir sākt ar zīmola ikoniskākā vadošā modeļa izlaišanu, lai radītu precedentu, vienlaikus turpinot tā lielākā apjoma transportlīdzekļu izlaišanu.
Tomēr šis plāns nav izpildīts bez lieliem izaicinājumiem. Tā kā pēdējos gados ir veikti ievērojami ieguldījumi Ķīnas tirgū un ražošanas infrastruktūrā, Mercedes-Benz nācās dažas reizes atgriezties pie rasēšanas dēļa. Tā kā nesenā politiskā un ekonomiskā spriedze pasaules finanšu tirgū rada nenoteiktību, jo īpaši saistībā ar nesenajiem tirdzniecības kariem starp Ķīna un ASV — divi lielākie Mercedes tirgi — uzņēmums ir bijis spiests būt īpaši piesardzīgs, prognozējot turpmākās peļņas normas. Arī akumulatoru tehnoloģiju un elektrisko transportlīdzekļu izstrādes izmaksas pēdējos mēnešos ir pieaugušas.
"Mums ir jāpalielina vietējās ražošanas elastība, jo pasaule kopumā ir kļuvusi nestabilāka," savā prezentācijā sacīja Zetsche.
Zetsche turpināja precizēt, norādot, ka Daimler neizslēdz nekādas turpmākas partnerības ar citiem autoražotājiem. Piemēram, jaunākais plāns ietver arī turpmāku izpēti, kā paplašināt Daimler pašreizējo kopuzņēmumu ar Ķīnas BAIC Motor. Tomēr jau tagad Daimler sadarbojas ar Renault-Nissan un BMW, lai risinātu citas globālas iespējas.
Redaktoru ieteikumi
- 2024. gada Mercedes-AMG S63 E veiktspējas pirmā brauciena apskats: augstas veiktspējas spraudnis
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Mercedes-Benz EQE SUV pirmā brauciena apskats: 90. gadu izskats, progresīvas tehnoloģijas
- VinFast jaunie elektriskie automobiļi būs pieejami ASV šogad
- Mercedes EV uzlādes mezgli nonāks Ziemeļamerikā līdz desmitgades beigām
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
