Parīzes ielas Tesla Autopilota acīs
Lai pārvietotos pa Parīzes haotiskajām ielām, nepieciešama augsta līmeņa vērība, lai izvairītos no sadursmes ar citu automašīnu, motorolleru baru, gājēju vai atkritumu vedēju. Tas ir nogurdinošs pārbaudījums pusautonomajai braukšanas tehnoloģijai, kas izstrādāta galvenokārt darbam uz lielceļiem ar skaidri iezīmētām joslām. Vietnē YouTube ievietotie kadri parāda, kā Tesla aprīkots ar autopilotu redz un analizē apkārtējo pasauli, kad tā brauc cauri gaismas pilsētai.
Ceļojot pa Parīzi, jūsu acis neizbēgami klīst no ēkas uz ēku, pārbaudot Hausmaņa laikmeta arhitektūru. No otras puses skatāties uz strūklakām, pieminekļiem un ik pa laikam notiekošo superauto spridzināšanu. Tesla varēja nerūpēties par jumta formu vai a Lamborghini ar V12 dzinēju. Tās kameras, ultraskaņas sensori un radari stingri fokusējas uz priekšā esošo ceļu un, kas ir svarīgi, uz nenozīmīgo gājēju skaitu, kas šķērso ceļu. Autopilots zina atšķirību starp automašīnām, velosipēdiem, motocikliem un gājējiem. Tas var arī atšķirt braukšanai paredzēto telpu un nevadāmo telpu; tā tas prot nebraukt pa ietvi vai apļveida krustojumu. Tas pat identificē satiksmes konusus.
Ieteiktie videoklipi
Sistēma monitori ap to esošo automašīnu ātrums un atrašanās vieta. Tas fiksē, vai automašīna atrodas savā joslā vai tai blakus, un reāllaikā uzrauga katra transportlīdzekļa ātrumu. Tas ir noderīgi tādā lielā pilsētā kā Parīze; Tesla Autopilota sistēma teorētiski var izsekot vairāk automašīnu nekā cilvēkam, jo tā var skatīties visur vienlaikus. Tas ir tāpat kā tad, ja jums būtu papildu acu pāri abās pusēs un pakausī. Video arī redzams, ka Autopilotam nav nepieciešami joslu marķējumi, lai orientētos pilsētā.
Saistīts
- Kā lietot Tesla kompresoru: pilnīgs ceļvedis
- Elons Masks atklāj, kā elektriskie transportlīdzekļi, kas nav Tesla, izmantos kompresorus
- Inženieri atklāj, ka Teslas autopilotu var viegli apmānīt
Tomēr ir gadījumi, kad sistēma nav tik precīza kā cilvēks. Videoklipā Tesla atkritumu konteineru kvalificē kā stāvošu kravas automašīnu 2:23. Pārejiet uz priekšu līdz 5:52, un jūs redzēsiet, ka reklāmas plakāts uz apgaismes staba kļūdaini identificē kā gājēju, kas gaida, lai šķērsotu ielu. Un pulksten 14:00 Autopilots nekonstatēja Renault Megane, kas pēdējā brīdī veica labo pagriezienu Teslas priekšā. Šie piemēri ilustrē, ka Autopilots nepārvērš Teslu par pašbraucošu automašīnu; labākajā gadījumā tā ir daļēji autonoma sistēma.
Ja jums patīk redzēt Parīzi ar automašīnas acīm, atpūtieties, lai noskatītos kulta 1976. gada īsfilmu C’etait un Rendez-Vous. Tas ir pretējs iepriekš redzamajam Tesla videoklipam: tajā redzams, kā autobraucējs rītausmā traucas pa Parīzes ielām, bieži veicot nelegālus trikus, lai turpinātu kustību.
Redaktoru ieteikumi
- Kāda ir atšķirība starp Tesla Autopilotu un pilnu pašbraukšanu?
- Kā šovakar skatīties Teslas AI dienu un ko sagaidīt
- Skatieties Teslas Cybertruck kruīzu pa Ņujorkas ielām
- Elons Masks ierosina, ka autopilots tika izslēgts nāvējošā Teksasas Tesla avārijā
- Likās, ka Teslas avārijā Teksasā neviens nebija pie stūres
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
