Unity Automotive izmanto tehnoloģiju, sākot no spēlēm, lai palīdzētu autoražotājiem

“Tā, kā mēs sākām automobiļu rūpniecībā, daļēji bija dizains, un daļēji tāpēc, ka mūsu klienti mums to lika,” izdevumam Digital Trends pastāstīja Tims Makdons, Unity automobiļu nodaļas vadītājs. Uzņēmums pārgāja no spēļu veidošanas uz "rīku izveidi spēļu veidošanai", viņš teica, taču drīz vien pamanīja, ka autoražotāji ir ieinteresēti izmantot šos pašus rīkus citām lietām.

Viens no šiem lietojumiem ir dizains. Autoražotāji var apvienot Unity programmatūru ar VR aparatūru, piemēram, HTC Vive, lai virtuālajā realitātē izveidotu pilna mēroga jaunu automašīnu modeļus. Tas ļauj Audi dizaineriem un inženieriem fiziski staigāt pa virtuālo automašīnu, lai redzētu, kā tā izskatās, tādējādi ietaupot izmaksas un laiku, kas nepieciešams fiziska modeļa izveidei. Tas arī nozīmē, ka dizaineri un vadītāji var redzēt jaunu automašīnu neatkarīgi no tā, kur viņi atrodas.

"Tagad izpilddirektors var uzvilkt VR austiņas un iekāpt automašīnā," pat ja automašīna vēl nav uzbūvēta, sacīja Makdona. Lai padarītu pieredzi reālistiskāku, var izmantot īstu sēdekli un stūri. Unity apgalvo, ka šī pieeja var ietaupīt 3–5 miljonus USD par katru automašīnas dizainu.

Ne tikai automobiļu nozares vadītāji var izmantot VR, lai mijiedarbotos ar objektiem, kas fiziskajā pasaulē nepastāv. Unity saka, ka autoražotāji izmanto arī tās tehnoloģijas, lai izvietotu virtuālās montāžas līnijas, gan lai apmācītu strādniekus, gan lai paredzētu jebkādas problēmas pirms aprīkojuma uzstādīšanas rūpnīcā. Saskaņā ar Unity datiem Volkswagen izmanto šo tehnoloģiju, lai apmācītu darbiniekus 120 pasaules ražotnēs.

Kad automašīnas ir uzbūvētas, uz Unity balstītas programmas var tās detalizēti atveidot, ļaujot klientiem virtuāli pārbaudīt automašīnu uz ekrāna pirms došanās uz izplatītāju. Texel izmantoja šo tehnoloģiju, lai izveidotu displejus Linkolna pieredzes centram, kur klienti var iziet cauri a Linkolnsa funkcijas un izmēģiniet tādas iespējas kā krāsu krāsas, nedodoties uz izplatītāju. Papildus tam, ka tiek samazināts iepirkšanās laiks klientiem, Unity atzīmē, ka tas ļauj tirgotājiem samazināt krājumus. Automašīna ar noteiktu iespēju komplektu nav jāuztur uz vietas, lai tikai parādītu klientiem, vai to var izveidot no jauna digitāli.

Turpinot darbu, Unity cer izmantot divas citas galvenās tendences automobiļu rūpniecībā: uzlabotas cilvēka un mašīnas saskarnes un pašbraucošas automašīnas. Uzņēmums plāno izmantot "mācības" no spēļu izstrādes, lai nākotnē izveidotu labāku HMI informācijas un izklaides sistēmas, sacīja Denijs Lange, Unity mākslīgā intelekta un mašīnu viceprezidents mācīšanās.

"Tas viss ir saistīts ar personalizāciju," sacīja Lange, kurš iepriekš strādāja Amazon un Uber, un cer, ka tā būs Izmantojiet mazumtirdzniecības giganta tieksmi pārkonfigurēt saskarnes, lai tās būtu piemērotas atsevišķiem klientiem kā modeli. Unity programmatūra palīdz darbināt informācijas un izklaides sistēmu konceptauto no Ķīnas elektrisko automašīnu starta uzņēmums Byton, kas pirmo reizi parādījās CES 2018. Automašīna var identificēt atsevišķus vadītājus, izmantojot sejas atpazīšanu, un saglabāt viņu preferences personīgajos profilos. Tāpat kā daudzi citi uzņēmumi, Unity sagaida, ka autonomā braukšana novērsīs problēmu par izklaidīgu braukšanu, ko izraisa sarežģītas informācijas un izklaides sistēmas.

"Spēļu vide ir fantastiska vide šo transportlīdzekļu testēšanai," par Unity plāniem attiecībā uz pašbraucošām automašīnām sacīja Lange. Tos pašus virtuālos modeļus, ko Unity programmatūras rīki var izveidot automašīnu dizaineriem un inženieriem, var bezgalīgi testēt virtuālajā vidē, kas veidoti tāpat kā videospēļu līmeņi, sacīja Lange. Šīs simulācijas ir mazāk strīdīgas nekā reālās pasaules autonomo automašīnu testiun ļaujiet inženieriem programmēt konkrētus scenārijus.

Citi uzņēmumi jau to ir sapratuši: Waymo apgalvo, ka pagājušajā gadā ir noskrējis 2,7 miljardus simulētu jūdžu, un Paralēlais domēns tirgo savu pasaules veidošanas dzinēju autonomo automašīnu izstrādātājiem. Šīs virtuālās vides varētu būt nākotnes testa trases.

Redaktoru ieteikumi

• Kā liels zils furgons no 1986. gada pavēra ceļu pašbraucošām automašīnām
• Jaunais Apple pašbraucošās automašīnas patents varētu pārvērst Siri par jūsu personīgo šoferi
• Daimler veic pašpiedziņas automašīnu "realitātes pārbaudi", lai noskaidrotu drošības problēmas
• Hyundai atbalsta A.I. kameru uzņēmums, lai palīdzētu attīstīt pašbraucošas automašīnas
• Kā GM's Cruise pašpiedziņas automašīnas pārvietojas pa dubultstāvošiem transportlīdzekļiem

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.