Rītdienas automašīnas bez vadītāja var būt ieprogrammētas, lai tās tiktu galā ar skarbie ziemas apstākļi, neuzmanīgie gājēji, vai pat putnu kakas, bet lielākais apdraudējums var būt saules vētra, kas izsit GPS sakarus un pārvērš ceļus par milzīgām autostāvvietām.
Saskaņā ar Bloomberg ziņojumu, Kosmosa meteorologi brīdina ka pārmērīga paļaušanās uz satelīta datiem var radīt problēmas pašbraucošiem vai autonomiem transportlīdzekļiem saules traucējumu gadījumā. Mēs parasti nepamanām saules vētras, izņemot krāsainās polārblāzmas debesīs, jo uzlādētas daļiņas saduras ar atmosfēras augšējiem slāņiem, taču tās var traucēt saziņu.
Ieteiktie videoklipi
Saules vētras, tāpat kā viesuļvētras, tiek vērtētas skalā no viena līdz pieci, un NOAA regulāri izdod brīdinājumus par "kosmosa laikapstākļiem", kas ietver saules aktivitāti. Skots Makintošs no Nacionālā atmosfēras pētījumu centra saka, ka laikapstākļu prognozes kosmosā var kļūt tikpat ikdienišķas kā sauszemes laika prognozes.
"No aktuāra viedokļa par to tiek daudz runāts," viņš teica. "Viss, kas tam būs vajadzīgs, ir pāris negadījumi."
NASA rīcībā ir divi STEREO (Solar Terrestrial Relations Observatory) kosmosa kuģi saules aktivitātes uzraudzība, un Gaisa spēki pirms vairākiem gadiem ieviesa C/NOFS (komunikācijas/navigācijas pārtraukumu prognozēšanas sistēmu), lai īpaši prognozētu iespējamos sakaru un navigācijas sistēmu traucējumus.
Par laimi, šķiet, ka mēs atrodamies saules aktivitātes klusumā, kad ielās izbrauc automašīnas bez vadītājiem. Izvirdumi parasti notiek pēc 11 gadu cikla, kas pēdējo reizi sasniedza maksimumu 2014. gadā.
Savukārt automatizēto automašīnu un kravas automašīnu inženieri veic pasākumus, lai tiktu galā ar negaidītiem traucējumiem, piemēram, kosmosa laikapstākļiem. Dažās pašbraucošās sistēmās ir iekļauti borta dati, piemēram, reģionālās kartes, kas ļautu automašīnām atrast nākamo automaģistrāles izeju.
Denijs Šapiro no Nvidia saka, ka pašbraucošās navigācijas sistēmās ir iebūvēts pietiekami daudz dublēšanas, kas baidās no Trakais Makss Saules aktivitātes izraisīts starpvalstu scenārijs ir pārspīlēts. Vismaz mašīna vienkārši novilktos uz ceļa malu un apstāties. Lielākā daļa automašīnu nav pārāk atkarīgas no GPS datiem, pārvietojoties pa pilsētu.
"Izmantojot ļoti detalizētus mērījumus, piemēram, joslu maiņas un velojoslas, jums nav laika ņemt visus šos datus un nosūtīt tos uz mākoni un atpakaļ," sacīja Šapiro. "Jūs dodaties uz mākoni, kad jautā: "Ei, kāds ir ātrākais ceļš uz Starbucks?""
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Kāda ir atšķirība starp Tesla Autopilotu un pilnu pašbraukšanu?
- Tesla cer, ka pilnā pašbraucošā beta versija visā pasaulē tiks izlaista līdz 2022. gada beigām
- Kā liels zils furgons no 1986. gada pavēra ceļu pašbraucošām automašīnām
- Skatieties, kā cilvēki reaģē uz savu pirmo braucienu ar GM Cruise automašīnu bez vadītāja
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
