Apvidus auto un krosoveri martā veidoja aptuveni pusi no Volkswagen pārdošanas apjoma Amerikā. Diez vai tas ir pārsteidzoši; tas atspoguļo virzienu, kurā virzās viss jauno automašīnu tirgus. Vācu firma vēlas nākamajos gados laist klajā vairāk augstas braukšanas modeļu, taču tā arī piešķir a ievērojams daudzums resursu, lai izveidotu labāku, vēlamāku Passat Ziemeļamerikā tirgus. Modelis debitēs nākamgad.
“Passat ir ļoti konkurētspējīgā segmentā, un segmentam šobrīd neklājas īpaši labi. Bet mēs noteikti vēlamies palikt pilnas sērijas ražotājs, lai Passat iegūtu lielisku pēcteci. Tas būs lielisks izskats un, visticamāk, vairāk amerikanizēts [nekā pašreizējais modelis]. Mēs to ļoti gaidām. Mēs redzam šim Passat lielākas apjoma iespējas, salīdzinot ar tā priekšgājēju, ” Digital Trends sacīja Volkswagen Ziemeļamerikas nodaļas vadītājs Hinrihs Voebkens.
Ieteiktie videoklipi
Jaunais Passat pievienosies daudz uzlabotajam 2019 Jetta izstāžu zālēs. Tas ir tikpat liels, cik iegūs Volkswagen sedanu klāsts, vismaz īstermiņa nākotnē. Raugoties tālāk uz priekšu, mēs redzēsim tonizētu versiju
Atlas Cross Sport koncepcija tika atklāta nesen Ņujorkā. Uztveriet to kā zīmola atbildi uz Jeep Grand Cherokee. The Atlas Tanoak koncepcija kas radīja viļņus, kad tas nolauza vāku līdzās Cross Sport Big Apple, vēl nav saņēmis sakāmvārdu zaļo gaismu ražošanai, uzņēmuma pārstāvis pastāstīja Digital Trends. Pat tādā tirgū, kas mīl kravas automašīnas, piemēram, Amerikas Savienotajās Valstīs, ir vieglāk pateikt, nekā izdarīt unikālā korpusa, uz dzīvesveidu orientēta pikapa biznesa pamatojumu.Saistīts
- Volkswagen tiecas pēc vērtības ar savu atjaunināto 2020. gada Passat sedanu
- Volkswagen nākamās paaudzes gaismas nodrošinās jūsu drošību un izskatīsies labi
Woebcken uzskata, ka pāreja uz SUV un krosoveriem ir pastāvīga. “Agrāk, kad gāzes cenas pieauga, cilvēki atgriezās pie sedaniem. Mēs uzskatām, ka tas vairs nenotiks," viņš paskaidroja. Tas ir tāpēc, ka mūsdienu krosoveriem ir gandrīz tāds pats degvielas nobraukums kā salīdzināma izmēra automašīnai, un tāpēc, ka autovadītāji ir pieraduši sēdēt automašīnā augstu. Paturot to prātā, viņš mums teica, ka varētu ierasties arī apvidus auto, kas novietots zem Tiguan. Tas aizstātu Tiguan Limited.
“Mēs izmeklējam otru apvidus auto, kas atrodas zem šī Tiguan. Kompaktais segments ir tik milzīgs, ka mēs uzskatām, ka ir vieta otram modelim,” viņš atklāja. Tomēr negaidiet, ka uzņēmums kļūs daudz mazāks un dosies uz mazāk kompaktu krosoveru teritoriju, kā to ir darījuši daži tā konkurenti (tostarp Toyota un Honda). "Tirgus [subkompakto krosoveru] ir pārāk mazs," viņš norādīja.
Volkswagen precīzi neatklāj, kad nākamās paaudzes Passat debitēs. Mēs varētu gūt pirmo ieskatu nākamā gada Detroitas autoizstādē, vai arī mums būs jāgaida līdz 2019. gada Ņujorkas autoizstādei. Jebkurā gadījumā tas nenonāks izstāžu zālēs līdz 2020. gada izlaidumam, kas nozīmē, ka pašreizējais modelis (attēlā) saglabāsies vēl vismaz vienu papildu modeļa gadu. Tas nav SUV, taču tas joprojām ir nozīmīga uzņēmuma izaugsmes plānu daļa.
"Mums ir labas izredzes nākamajos gados būt vienam no visspēcīgāk augošajiem zīmoliem valstī," prognozēja Voebkens. "Izkāpjot no nišas, mums ir lielāks izaugsmes potenciāls nekā mūsu konkurentiem — ja darīsim visu pareizi, ko arī plānojam darīt."
Redaktoru ieteikumi
- VW iepazīstina ar savu nākamo elektrisko automašīnu trīskāršā maskētā formā
- Braucot ar 2020. gada Passat prototipu Volkswagen Arizonas izmēģinājumu poligonā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
