Uber autovadītāji beidzot var tikt atzīti par oficiāliem Uber darbiniekiem, un tas varētu būt ārkārtīgi dārgi.
Amatpersonas Ņujorkā galu galā ir lēmušas par labu trim bijušajiem Uber vadītājiem, kuri iesniedza federālo prasību sūdzība pret transporta gigantu, kad viņu bezdarba apdrošināšanas prasības netika pieņemtas. Tas noveda pie divu gadu pārtraukuma, kas radīja šaubas par to, kā Uber klasificē savu plašo autovadītāju armiju. Šonedēļ Ņujorkas štata bezdarba apdrošināšanas apelācijas padome nolēma, ka autovadītājus var klasificēt kā darbiniekus. Diemžēl spriedums neattiecas uz trim sākotnējiem prasītājiem, tikai uz citiem “līdzīgā situācijā esošiem” autovadītājiem.
Ieteiktie videoklipi
"Mēs uzvarējām, un viņi zaudēja," Ņujorkas taksometru darbinieku alianses izpilddirektors Bhairavi Desai pastāstīja Politico. Alianse arī uzskata, ka šis lēmums iezīmē plašu precedentu, kas varētu radīt jaunu “drošības tīklu” autovadītājiem, kuri jau sen sūdzējušies par netaisnīgu attieksmi pret viņiem. Uber, Lyft un citi transporta pakalpojumu uzņēmumi.
Uber ir iespēja apstrīdēt padomes slēdzienu, lai gan tas būs jādara Ņujorkas štata tiesā. Uber pārstāve Alix Anfang neteica, vai uzņēmums izmantos šo iespēju, tā vietā sakot: "Mēs nepiekrītam šim spriedumam un mēs pārskatām savas iespējas. Mēs esam pārliecināti, ka nolēmums unikāli attiecas uz trim prasītājiem, jo daudzas no minētajām praksēm uzskata, ka tas nekad nav attiecināts uz vienu vai vairākiem prasītājiem, vairs nav savā vietā vai nekad nav pastāvējis visi.”
Ja Uber izvēlēsies nepārsūdzēt lēmumu, Darba departamenta pārstāve Džila Aurora paskaidroja, ka uzņēmums būs “jāveic [bezdarba apdrošināšanas] iemaksas par šiem un citiem līdzīgiem stāvokļiem vadītājiem. Ja Uber neveic šādas iemaksas, departamenta procedūra būtu veikt izmeklēšanu, lai noteiktu iemaksu summas, kas jāveic šī lēmuma rezultātā.
Tas varētu nopietni iedragāt Uber maciņu, jo uzņēmumam Ņujorkā vien ir vairāk nekā 65 000 autovadītāju, un tas neliecina par samazināšanos. Faktiski nesenais ziņojums liecina, ka “Uber vien būtu lielākais privātais darba devējs ar peļņu Ņujorkā — ja Uber autovadītāji tiktu klasificēti kā darbinieki, nevis neatkarīgi darbuzņēmēji.”
Uzminiet, kurš tikko pieņēma darbā 65 000 jaunu darbinieku?
Redaktoru ieteikumi
- Video kodēšana drīzumā varētu kļūt daudz efektīvāka operētājsistēmā Windows 11
- Uber varētu slēgt savu lietotni Kalifornijā par to, kā tiek klasificēti darbinieki
- Kalifornija iesūdz tiesā Uber, Lyft, lai piespiestu viņus padarīt par darbiniekiem
- Uber varētu apturēt kontus braucējiem un vadītājiem ar koronavīrusu
- Bijušais Google, Uber pašbraucošo automašīnu vadītājs Entonijs Levandovskis sodīja 179 miljonus dolāru
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
