1 no 5
The Mercedes-AMG Project One ir ekstrēmākā sērijveida automašīna, kas jebkad iznākusi no Mercedes-Benz AMG skunkworks. Hibrīda superauto, kas ietver Formula 1 sacīkšu tehnoloģiju, Project One tagad tiek testēts uz koplietošanas ceļiem kā daļa no tā izstrādes pēdējā posma. Izvelciet kameru.
Mercedes uzbūvēja Project One, lai paglaudītu sev pa muguru nesenie panākumi sacīkstēs, kas ietver īstu F1 DNS 1,6 litru V6 ar turbokompresoru veidā, kas ņemts tieši no sacīkšu automašīnām, un to atbalsta hibrīdsistēma. Atšķirībā no F1 automašīnām Project One ir visu riteņu piedziņa, ar diviem elektromotoriem, kas darbina priekšējos riteņus, bet V6 darbojas ar trešo elektromotoru, lai darbinātu aizmugurējos riteņus. Ceturtais motors spolē turbokompresoru, lai palielinātu atsaucību. Gaidāmas arī dažas Project One tehnoloģijas lai notecētu lejā uz populārākajiem AMG veiktspējas automobiļiem.
Ieteiktie videoklipi
Project One tika prezentēts 2017. gada Frankfurtes autoizstādē, un kopš tā laika inženieri ir bijuši aizņemti, pārvēršot to no acu skaistuma par sērijveida automašīnu. Mercedes teica, ka automašīna jau ir pārbaudīta simtiem stundu aiz slēgtām durvīm Augstas veiktspējas spēka agregātu nodaļa Briksvortā, Anglijā, kur atrodas F1 sacīkšu automobiļu spēka agregāti izstrādāts.
Saistīts
- Mercedes-AMG EQE šobrīd varētu būt labākais luksusa EV
- Mercedes-AMG pārnesumu pārslēgšana ar dažādiem hibrīdiem un EV
- Mercedes-AMG GT 73 plug-in hibrīds atraisīs 805 ZS, teikts ziņojumā
Taču lielākais izaicinājums Project One inženieru komandai ir padarīt ļoti sarežģītu sacīkšu aparatūru strādāt pie automobiļa. Sacīkšu dzinēji nav paredzēti, lai izturētu desmitiem tūkstošu jūdžu, stop-and-go satiksmi vai klimata apstākļus, kas pastāv regulāras ražošanas dzinēju ekstrēmos apstākļos. Maskēto prototipu testēšana uz koplietošanas ceļiem nodrošinās, ka trauslie spēka agregāti var darboties reālajā pasaulē.
Pamatojoties uz Mercedes publicētajām fotogrāfijām, šķiet, ka Project One nav daudz mainījies, salīdzinot ar sākotnējo izskatu Frankfurtē. Mēs vēlamies, lai Mercedes būtu izlaidis arī kādu audio. Mēs ļoti vēlamies dzirdēt, kā izklausās bona fide F1 dzinējs — pat viens no mūsdienu klusākajiem V6 turbomotoriem — kā automobilī. Ikvienam, kurš atrodas dzirdes attālumā, kad kāds no šiem prototipiem rūc garām, patiešām būs ļoti laimīgs.
Mercedes nav izlaidis visas specifikācijas, taču autoražotājs sola vismaz 1000 zirgspēkus. Izsmalcināti aerodinamiskie palīglīdzekļi palīdzēs Project One pielīmēt pie trases, radot līdz pat 1500 mārciņām piespiedējspēku. Taču Project One joprojām būs īsts hibrīds, pēc Mercedes domām, komplektā ar pilnībā elektrisku režīmu.
Tiks izgatavoti tikai 275 Project Ones, katra cena ir aptuveni 2,7 miljoni USD.
Redaktoru ieteikumi
- Mercedes-AMG EQE SUV pirmā brauciena apskats: labāks elektriskais SUV
- Mercedes-AMG EQE pierāda, ka veiktspējas EV ir šeit, lai paliktu
- 2021. gada Mercedes-AMG GLE53 kupeja ir SUV, kas vēlas, lai tas būtu sporta auto
- Mercedes-Benz drošības automašīnas koncepts uzrauga ceļu un jūsu bērnus
- Noplūde sniedz agrīnu ieskatu Mercedes-AMG kabatas raķetē CLA45
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
