Vairāk nekā 200 000 Kalifornijas autovadītāju, kuri rūpējas par vidi, ir atzīmēti ar ķeksīti. Daudzi zemas emisijas transportlīdzekļu (LEV) un nulles emisijas transportlīdzekļu (ZEV) pirmie ieviesēji Kalifornijā zaudēs tiesības izmantot automaģistrāles koplietošanas joslas no 2019. gada 1. janvāra. L.A.Times ziņojumi.
Uzlīme “Access OK – Clean Air Vehicle”, kas ļauj atsevišķiem vadītājiem pārvietoties pa mazāk pārpildītām augstas noslogotības transportlīdzekļu (HOW) joslām, kas citādi ir tikai transportlīdzekļiem ar vairākiem pasažieriem, ir viena no lielākajām priekšrocībām, iegādājoties LEV un ZEV Kalifornija.
Ieteiktie videoklipi
Golden State nodrošina dāsni finansiāli pabalsti tīrīt braucienu pircējus, taču ātrākam transportam uz valsts bēdīgi slavenā satiksmes nosprostojuma automaģistrālēm daudziem ir lielāka pievilcība nekā atlaides vai kredīti. LA Times citēja a UCLA pētījums ka "spēja braukt vienatnē pa koplietošanas joslu vai maksas joslu ir "vienīgais lielākais stimuls" Kalifornijas iedzīvotājiem iegādāties nulles emisijas transportlīdzekli, ja viņi dzīvo 10 jūdžu rādiusā no šādas joslas.
Uzlīmju programma radās 2012. gadā, taču tagad HOV joslas ir pārāk pārpildītas, norāda valsts. Tāpēc Kalifornijas likumdevējs nobalsoja, lai ierobežotu to cilvēku skaitu, kuriem var būt tīra gaisa uzlīmes.
Lūk, kas notiks, sākot ar 2019. gadu. Automašīnu īpašnieki, kuri saņēma zaļas vai baltas tīra gaisa uzlīmes līdz 2017. gada 1. janvārim, nesaņems atjaunošanas uzlīmes, ja saglabās savas pašreizējās automašīnas neatkarīgi no transportlīdzekļa vecuma, nobraukuma vai izmešu līmeņa. Sarkanās uzlīmes, kas izdotas saskaņā ar jaunu programmu, kas sākās 2018. gada martā, būs derīgas līdz 2022. gada 1. janvārim.
Balto un zaļo uzlīmju turētāji var iegūt jaunu uzlīmi tikai tad, ja viņi iegādājas jaunu kvalificētu automašīnu vai, un ir nedaudz sarežģīti, ja viņi pērk lietotu automašīnu, kurai nekad nav bijusi uzlīme, bet kura būtu kvalificējusies 2017. gadā vai 2018. Tātad teorētiski, ja jums pieder 2016. gada Toyota Prius ar uzlīmi, jūs varētu tirgoties ar kādu no Nevadas identisku gada un modeļa automašīnu un pēc tam nogādājiet rezerves transportlīdzekli atpakaļ uz Kaliforniju, lai iegūtu jaunu uzlīme.
Programmai ir vēl viens jauns pavērsiens. Cilvēkiem, kuri nopelna vairāk nekā USD 150 000 par atsevišķiem iesūtītājiem, USD 204 000 par mājsaimniecību vadītājiem un USD 300 000 par kopīgiem iesniedzējiem, būs ierobežoti pabalsti.
Kalifornijas iedzīvotāji, kuri ir sarūgtināti par jauno plānu, apgalvo, ka sastrēgumā vainojami benzīnu rijošie autovadītāji, kuri krāpjas, braucot vieni pa HOV joslām. Caltrans piekrīt, sakot, ka 1 no 4 automašīnām piepilsētas joslās dažos apgabalos nevajadzētu atrasties. Citi norāda uz nekonsekvenci programmā, kas izstrādāta, lai uzlabotu gaisa kvalitāti, veicinot tīrāku emisiju transportlīdzekļus, kas tagad soda agrīnos ieviesējus, kas palīdzēja programmai gūt panākumus.
"Ir jāturpina stimuli, lai cilvēki brauktu ar elektrību," sacīja Spraudnis Amerikā politikas direktore Ketrīna Stainkena. "Un mēs nevienam neatvieglāmies izdarīt šo izvēli."
Redaktoru ieteikumi
- Pētnieki izstrādā “zaļo aknu” telpaugu, kas attīra gaisu jūsu mājās
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
