Bezvadu uzlāde pamazām kļūst izplatītāka iezīme viedtālruņiem, tad kāpēc ne arī elektromobiļiem?
BMW sper lielu soli tieši šajā virzienā, uzsākot jaunākās induktīvās uzlādes sistēmas ražošanu 2018. gada jūlijā.
Ieteiktie videoklipi
Ziņas par BMW lēmumu sākt ražot uzlādes paliktni nāk ar pieklājību Automašīna žurnāls, kurā teikts, ka sistēma darbosies ar daudziem Vācijas automobiļu ražotāja plug-in hibrīdelektriskajiem transportlīdzekļiem, sākot ar 5. sēriju. 530e iPerformance.
Tas būs pieejams Eiropas klientiem līdz vasaras beigām un — saskaņā ar Autoemuārs — arī nolaidīsies ASV, lai gan kā izmēģinājuma programma, kas ierobežota līdz 530e autovadītājiem Kalifornijā. Tas ir diezgan šaurs; cerams, ka nepaies pārāk ilgs laiks, līdz tas kļūs plašāk pieejams.
BMW uzlādes tehnoloģija ietver pamatnes paliktni ar integrētu primāro spoli, ko var uzstādīt ne tikai garāžā, bet arī ārpus telpām. Sekundārā spole atrodas transportlīdzekļa apakšā.
“Starp abām spolēm tiek ģenerēts mainīgs magnētiskais lauks, caur kuru iet elektrība pārraidīts bez kabeļiem vai kontaktiem ar uzlādes jaudu līdz 3,2 kW,” Minhenes autoražotājs. skaidro. "Šis augstsprieguma akumulatora barošanas veids ir ļoti ērts klientiem, un tas ietver aptuveni 3,5 stundu uzlādes laiku."
1 no 4
Tātad, kā tas darbojas reālās pasaules apstākļos? Kad vadītājs novieto automašīnu virs paliktņa, kurā ir bezvadu tehnoloģija, zilas līnijas automašīnas displejā virza vadītāju uz precīzu pozīciju, lai varētu sākt uzlādi. Zaļi apļi parādās, kad transportlīdzeklis ir perfekti noregulēts.
Uzlāde sākas automātiski brīdī, kad izslēdzat aizdedzi. Jā, tas ir tik vienkārši.
Lietojumprogramma informē vadītāju par uzlādes gaitu, kā arī brīdinās vadītāju par jebkādiem procesa traucējumiem, piemēram, kaķi vai citu dzīvnieku, kas atpūšas uz paliktņa. Drošības apsvērumu dēļ BMW saka, ka induktīvās uzlādes sistēmas lauka intensitāte ir labi piemērota normatīvajos aktos noteiktos ierobežojumus, savukārt tā radītais elektromagnētiskais starojums ir mazāks nekā parastajā virtuvē karsts šķīvis.
BMW induktīvās uzlādes tehnoloģija ir bijusi vairākus gadus tapšanas procesā, uzņēmums pirmo reizi atklāja sistēmas plānus 2014. gadā kā daļa no sadarbības ar Daimler.
Automobiļu ražotāja ieviestā tehnoloģija var būt tikai nosacīts pieskāriens, taču, tā kā daudzi citi autoražotāji strādā pie līdzīgām sistēmām, mēs varam drīzumā gaidāma straujāka attīstība, padarot elektrisko transportlīdzekļu uzlādi par tik ērtu procesu, par kuru īpašniekiem diez vai būs jādomā to.
Redaktoru ieteikumi
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Uzmanieties no šī EV ar nožēlojamu uzlādes ātrumu — un citiem, kas tam patīk
- Sony Honda Afeela automašīna ir visaugstākā CES, un es to pilnībā atbalstu
- Bizness priekšā, 31 collu televizors aizmugurē. BMW elektriskais i7 ir demonstrēšanas telpa uz riteņiem
- Apskatiet Spectre, Rolls-Royce pirmo pilnībā elektrisko automašīnu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
